Zanim dokręcisz pierwszą szprychę, musisz wiedzieć jedno: długość 265 mm i gwint 14G pasują tylko do konkretnego układu felgi i piasty. Absopro zestaw szprych to 12 sztuk ze stali nierdzewnej 304 wraz z miedzianymi sutkami — czyli komplet na wymianę pojedynczych uszkodzonych sztuk, a nie na zaplecenie całego koła.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Wymiary: długość 265 mm (bez łokcia), średnica 2 mm, średnica łokcia 4 mm, gwint 14G.
• Sutki: miedziane, gwint 14G, średnica 6 mm, długość 12 mm — 12 sztuk w zestawie.
• Materiał: stal nierdzewna 304, kolor w srebrnym odcieniu.
• Zastosowanie: rowery zwykłe, górskie i miejskie — koła, w których stare szprychy mają dokładnie taki rozmiar.

Producent podaje też sposób montażu: dwie sąsiednie szprychy na bębnie trafiają w pierwszy i trzeci otwór obręczy w tym samym kierunku. To typowe oplatanie, ale długość zawsze zależy od felgi, piasty i metody przeplotu — dlatego przed zamówieniem zmierz starą szprychę. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.

Cena na tle historii

Krótko mówiąc: obecnie jesteś w górnej części dotychczasowego zakresu, a cena trzyma się mniej więcej na poziomie średniej z 30 dni. Nie ma tu mowy o okazji — to zwykły, przeciętny moment cenowy. Historia liczy 23 punkty na 6 rynkach, więc próba jest umiarkowanie krótka i nie daje podstaw do wyciągania daleko idących wniosków o trendzie. Po dokładne kwoty, minimum i maksimum zajrzyj do wykresu na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli masz uszkodzoną szprychę i rower stoi, nie ma na co czekać — kupuj, bo cena nie odbiega od średniej. Jeśli szprychy mają być zapasem „na kiedyś", spokojnie obserwuj wykres: przy obecnym położeniu w górnej części zakresu jest szansa, że cena zejdzie niżej. Decyzję oprzyj na tym, czy potrzebujesz części teraz, czy możesz poczekać.

FAQ