Dwa kondensatory rozruchowe CBB60 po 12 µF na 450 V to zestaw, który przyda się, gdy silnik jednofazowy przestaje ruszać albo buczy zamiast startować. Zestaw gtiwung sztuki 12µf zawiera dwie sztuki, więc po wymianie zostaje zapas na kolejną awarię — a to realna oszczędność czasu, bo kondensator to część, która zużywa się stopniowo.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Z karty produktu wynika kilka konkretów, które trzeba dopasować do swojego silnika:

• Pojemność: 12 µF — musi zgadzać się z tabliczką znamionową urządzenia. Zbyt duża lub zbyt mała zmieni pracę uzwojenia rozruchowego.
• Napięcie: 450 V — wartość typowa dla kondensatorów rozruchowych i pracy w sieci 230 V.
• Typ: CBB60, czyli kondensator silnikowy w obudowie z tworzywa, przeznaczony do silników elektrycznych.
• Wyprowadzenia: ze śrubami i drutem — ułatwia podłączenie bez lutowania.
• Ilość: 2 sztuki w zestawie.

Szczegóły wykonania i sposób wyprowadzenia przewodów widać w galerii zdjęć na tej stronie. Zanim zamówisz, sprawdź pojemność i napięcie na starym kondensatorze — to najczęstszy błąd przy wymianie.

Cena na tle historii

Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni, ale jednocześnie w górnej części dotychczasowego zakresu. Innymi słowy: nie płacisz ani okazji, ani wyraźnej drożyzny — jesteś bliżej górnej granicy tego, co ten produkt kosztował w obserwowanym okresie.

Tu jest haczyk: historia liczy tylko 19 punktów cenowych z 6 rynków. To za krótka próba, żeby mówić o wiarygodnym trendzie — brakuje danych, by stwierdzić, czy cena rośnie trwale, czy to chwilowe wahnięcie. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj do sekcji z historią cen na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli kondensator padł i silnik stoi, nie ma na co czekać — kupuj, bo cena nie odbiega od średniej. Jeśli wymiana nie jest pilna, warto obserwować: przy cenie w górnej części zakresu i krótkiej historii jest szansa, że zejdzie niżej. Sprawdź wykres na tej stronie przed decyzją.

FAQ