Jeśli bawisz się modelem Remo Smax i plastikowy nośnik tylnej osi już się wygina albo zbiera luzy, ten 2pcs aluminiowy nośnik to jedna z tych wymian, które robi się raz i zapomina o problemie. Dostajesz dwie sztuki, więc od razu masz zapas albo komplet na obie strony. Kolor czerwony, rozmiar #612 — pasuje do wskazanych podwozi 1/16.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Materiał to stop aluminium, więc część jest sztywniejsza od oryginału i trudniej ją wygiąć. Producenci podają, że nośnik zachowuje parametry w temperaturach otoczenia i nie odkształca się tak łatwo jak plastik. Montaż jest bezpośredni — zastępujesz fabryczną część bez rzeźbienia. Dokładne wykonanie ma ograniczać luz i tarcie, dzięki czemu łożyska pracują płynniej, a auto mniej wibruje. Aluminium jest lekkie, więc nie dociąża modelu ponad to, co trzeba.

• Kompatybilność: Remo Smax 1621, 1625, 1631, 1635, 1651, 1655 oraz A2505 1/16.
• Wymiary: długość 7 cm, szerokość 5 cm, wysokość 2 cm.
• Zawartość: dwie sztuki, kolor czerwony, rozmiar #612.

Szczegóły wykonania i wykończenia widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Obecnie cena trzyma się mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni. Historia ma tylko trzy punkty i jeden rynek, więc próba jest za krótka, żeby mówić o jakimkolwiek wiarygodnym trendzie — nie nazywam więc ceny ani stabilną, ani typową. Po konkretne liczby i przebieg wykresu zajrzyj do sekcji z historią cen na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli nośnik w Twoim modelu już się wygina albo masz luz w tylnym zawieszeniu, nie ma sensu czekać — wymiana na aluminium to konkretna naprawa, a nie kaprys. Jeśli natomiast szukasz okazji i część nie jest Ci pilna, wstrzymaj się i śledź wykres: przy tak krótkiej historii nie ma podstaw, by zakładać, że teraz jest najlepszy moment. Krótko mówiąc — kupuj, gdy potrzebujesz, obserwuj, gdy chcesz upolować niższą cenę.

FAQ