- 【DOTYCZY MODELE POJAZDÓW】--Dla Hon&da TRANSALP-600 XL700V 700 XL 650 VY / V1-V7 Transalp, (przed zakupem sprawdź dokładnie, czy model pasuje)
- 【WYTRZYMAŁE MATERIAŁY】--Chwyty kierownicy motocykla wykonane są ze stopu aluminium + gumy, są mocne i trwałe, mają dobrą odporność na niskie temperatury, kolor jest pełny i nie blaknie, a wygląd motocykla jest lepszy.
- 【UNIKALNA KONSTRUKCJA】--Uchwyty motocyklowe zwracają szczególną uwagę na ergonomię, gumowa konstrukcja skutecznie tłumi wibracje podczas pracy, zapewnia lepsze prowadzenie motocykla, zwiększa tarcie, wygodny chwyt i jest łatwy do uchwycenia.
- 【WYJĄTKOWA POWIERZCHNIA】--Te uchwyty na kierownicę motocykla mają teksturowaną powierzchnię, zapewniającą komfort chwytu i miękką powierzchnię. Nadaje się do większości środowisk, nawet w deszczowe, śnieżne lub mgliste dni.
- 【ŁATWY MONTAŻ】--Wystarczy usunąć stary klej do uchwytów i bezpośrednio zainstalować nowy klej do uchwytów, Łatwo jest to zainstalować bez modyfikacji.
Za mało danych, by narysować wykres — zbieramy historię cen tego produktu.
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić Chwyty kierownicy motocykla?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (23.09.2026): 136,80 zł
- Najniższa cena w historii: 136,80 zł (2026-09-23)
- Średnia z 30 dni: 136,80 zł
Ocena na podstawie 1 dziennego odczytu ceny Amazon.pl.
- Kolor
- black
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: niska — za mało danych cenowych (1 dzienny odczyt).
Jeśli szukasz chwyty kierownicy motocykla do Hondy Transalp, ten zestaw od HNUUEISA jest kierowany dokładnie do tego modelu — XL600V, XL650V i XL700V z rodziny VY/V1–V7. Zanim jednak klikniesz „kup", sprawdź średnicę kierownicy: producent podaje 7/8 cala, czyli 22 mm, a to standard spotykany w wielu motocyklach, ale nie we wszystkich.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Zacznijmy od najważniejszego — dopasowania. Chwyty są opisane jako pasujące do Hon&da Transalp 600, 700 XL700V oraz 650 VY/V1–V7. To dość konkretne wskazanie, ale i tak zweryfikuj rocznik i wersję swojego motocykla, bo „Transalp" to rodzina, która przez lata się zmieniała.
Materiał to połączenie stopu aluminium i gumy. Aluminium odpowiada za sztywność i trwałość, guma za komfort — tłumi drgania przenoszone z kierownicy, co przy dłuższych trasach robi różnicę. Producent chwali się też odpornością na niskie temperatury i pełnym kolorem, który nie blaknie. Brzmi rozsądnie jak na tę półkę cenową, choć bez testu w praniu trudno to potwierdzić.
Powierzchnia jest teksturowana — ma zwiększać tarcie i poprawiać chwyt, także w deszczu, śniegu czy mgle. Konstrukcja jest ergonomiczna, więc dłoń układa się naturalnie. Montaż ma być prosty: usuwasz stary klej, zakładasz nowe i gotowe, bez modyfikacji. Kolor: czarny. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.
Cena na tle historii
Tu jest haczyk. Mamy tylko jeden punkt pomiarowy i jeden rynek — to za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek trendzie. Cena jest obecnie mniej więcej na poziomie średniej z 30 dni, ale przy takiej historii trudno nazwać to stabilnością czy typowym poziomem. Po prostu nie ma z czym porównać. Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu na tej stronie.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli potrzebujesz chwytów do Transalpa i pasują do Twojego rocznika — nie ma sensu czekać na promocję, której nikt nie zapowiedział. Cena nie odbiega od średniej, więc nie przepłacasz, ale też nie łapiesz okazji. Jeśli nie pali Ci się pod nogami, ustaw alert „Powiadom o spadku ceny" i daj historii trochę czasu — przy większej liczbie punktów obraz będzie jaśniejszy.
FAQ
Podobne produkty
