Szukasz łącznika stabilizatora do Hyundaia Tucsona albo Kii Sportage II z lat 2004–2010? Ten zestaw stabilizatora łącznik od ATUMY pasuje do silników G4GC, D4EA i G6BA, czyli dokładnie tych jednostek, które najczęściej siedzą w tych rocznikach. Zanim klikniesz „kup", sprawdź, co dostajesz i jak wygląda cena na tle ostatnich tygodni.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Pasowanie: HYUNDAI TUCSON oraz KIA SPORTAGE II z lat 2004–2010, silniki G4GC, D4EA, G6BA. Numer katalogowy 55530-2E000 — warto go zweryfikować z tym, co masz w swoim aucie.
• Materiał: producent deklaruje wysokiej jakości materiały, co ma przełożyć się na niezawodną pracę i żywotność elementu.
• Sworznie kulowe: wzmocnione połączenie ma ograniczać przechyły nadwozia, poprawiać prowadzenie i stabilność w zakrętach.
• Ochrona przed zabrudzeniami: gumowa uszczelka przeciwpyłowa blokuje kurz i wilgoć, dzięki czemu smarowanie zostaje na miejscu dłużej.
• Specyfikacja: kolor „One Color", rozmiar „uniwersalny" — czyli standardowa wersja bez wariantów. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.

Cena na tle historii

Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni. To ważny sygnał: nie przepłacasz względem ostatniego miesiąca, ale też nie trafiłeś na dołek. Historia liczy 9 punktów z 6 rynków — to za krótka próba, żeby mówić o wyraźnym trendzie spadkowym czy wzrostowym. Krótko mówiąc: dane są zbyt skąpe, by nazwać obecny poziom „typowym" albo „stabilnym". Po dokładne kwoty i wykres zajrzyj na tę stronę — tam liczby są aktualizowane na bieżąco.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli łącznik jest ci potrzebny teraz — np. stukanie na nierównościach już przeszkadza — zakup po cenie zbliżonej do średniej z 30 dni jest rozsądny. Nie ma podstaw, by sądzić, że za chwilę będzie wyraźnie taniej, bo historia jest za krótka, żeby cokolwiek przewidywać. Jeśli nie masz ciśnienia, obserwuj wykres na tej stronie przez kilka dni i porównaj z cenami na innych rynkach — dopiero wtedy zobaczysz, czy warto poczekać.

FAQ