Jeśli szukasz łączników stabilizatora do Citroena Picasso N68 z lat 2001–2010, ten zestaw stabilizatora łącznik od ATUMY wpisuje się dokładnie w ten zakres. Numer OEM 508739 i pokrewne (509470, 509477, 509739, 508746, 508761) warto zweryfikować z tym, co masz w starym elemencie — to najszybszy sposób, żeby uniknąć zwrotu.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Zastosowanie: Citroen Picasso N68 (2001.09–2010.12), silniki 1.6L i 2.0L, a także Celysee, Xsara i oznaczenie 520 z nazwy karty.
• Numery OEM: 508739, 509470, 509477, 509739, 508746, 508761 — plus warianty z przecinkiem (5087,39 itd.), które w katalogach bywają zapisane różnie.
• Montaż: łączniki przednie, przewidziane jako bezpośredni zamiennik starych lub zużytych części.
• Sworznie kulowe: wzmocnione połączenie ma ograniczać przechyły nadwozia i poprawiać prowadzenie w zakrętach.
• Ochrona: gumowa uszczelka przeciwpyłowa zatrzymuje kurz i wilgoć, dzięki czemu smar zostaje tam, gdzie powinien.

Kolor i rozmiar w karcie to „One Color" i „uniwersalny" — czyli brak realnej specyfikacji wymiarowej. To normalne przy tego typu zamiennikach, ale jeśli zależy ci na dokładnych wymiarach, musisz opierać się na numerze OEM, nie na opisie.

Cena na tle historii

Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z ostatnich 30 dni. Innymi słowy: nie ma tu wyraźnego dołka ani skoku. Historia obejmuje 14 punktów pomiarowych z 6 rynków — to zbyt krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek wiarygodnym trendzie. Nie nazwałbym tej ceny ani „stabilną", ani „typową" — po prostu brakuje danych, żeby takie słowa miały sens. Po konkretne liczby zajrzyj do wykresu na tej stronie; tam zobaczysz też, jak wypada na tle pozostałych rynków.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli część jest ci potrzebna od razu — bierz. Cena nie odbiega od średniej, więc nie przepłacasz względem ostatniego miesiąca. Jeśli nie pali się, obserwuj: przy tak krótkiej historii nie ma podstaw, żeby twierdzić, że teraz jest najlepszy moment. Wykres na tej stronie pokaże ci, czy warto poczekać.

FAQ