Szukasz gaźnika motocyklowego do silnika 49 cm3 albo 80 cm3 i nie chcesz przepłacać? Ten egzemplarz od XFYESL jest obecnie wyceniony mniej więcej na poziomie średniej z 30 dni — ani okazja, ani przesada. Zanim klikniesz „kup", warto sprawdzić, jak ta cena wyglądała wcześniej.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Producent deklaruje kompatybilność z jednostkami 49CC i 80CC — to podstawowa informacja, jeśli szukasz części do małego motocykla lub skutera. Obudowa jest metalowa, co w praktyce przekłada się na odporność na ciepło i drgania, typowe dla pracy przy silniku.

• Chłodzenie powietrzem — układ ma szybciej zbijać temperaturę silnika i ograniczać ryzyko przegrzania w dłuższej trasie.
• Zapłon CDI — według opisu zapewnia wyższą wydajność energetyczną i sprawniejszy rozruch.
• Obsługa i konserwacja — konstrukcja ma być prosta w serwisowaniu, co przy gaźniku oznacza zwykle mniej zabawy przy regulacji.
• Specyfikacja — kolor „One Color", rozmiar „uniwersalny", wymiary 1,0 × 1,0 × 1,0 cm (to dane z karty; przy takim zapisie warto potwierdzić dopasowanie do swojego modelu przed zakupem).

Szczegóły wykonania i mocowania widać w galerii zdjęć — tam sprawdzisz wygląd króćca i korpusu.

Cena na tle historii

Krótko mówiąc: obecny poziom jest zbliżony do średniej z ostatnich 30 dni. Historia obejmuje 20 punktów pomiarowych z 6 rynków — to niewiele, więc nie ma podstaw, by mówić o wyraźnym trendzie spadkowym czy wzrostowym. Innymi słowy, cena nie odbiega istotnie od tego, co działo się wcześniej. Po dokładne liczby — minimum, maksimum i przebieg w czasie — zajrzyj do wykresu na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli gaźnik jest ci potrzebny od razu, obecna relacja do średniej nie daje powodu do zwlekania — nie przepłacasz względem ostatniego miesiąca. Jeśli masz czas, obserwuj wykres: przy tak krótkiej historii każdy kolejny punkt może zmienić obraz. Nie ma tu jednak sygnału, że cena zaraz spadnie.

FAQ