Zostaw e-mail — napiszemy, gdy ten produkt stanieje. Bez spamu, w każdej chwili możesz zrezygnować.
- Raporty w chmurze: Dowód skanowania w 1 kroku - Dane: QR na wyświetlaczu → Raport w chmurze z SOH/SOC/Volt/IR + Start/Ładowanie; Notatka: Identyfikator/ID zamówienia. - Funkcja: otwieranie/zapisywanie/drukowanie linku; trwałe śledzenie. - Pain: brak zdjęć na wyświetlaczach, bez chaosu papierowego. Obiektywy, oznaczone czasowo certyfikaty dla klientów/floty pojazdów przyspieszają zatwierdzanie.
- Temperatura otoczenia. Zintegrowany algorytm – dane: temperatura na żywo w raporcie. - Funkcja: korekta CCA/IR w niskich temperaturach. - Pain: zimowy-podledek/letni odczyt prowadzi do błędów. BT90 PRO normalizuje oceny zimnego startu, redukuje spory gwarancyjne.
- 4 parametry-diagnostyka: SOH/SOC/napięcie/IR – dane: SOH (degradacja), SOC (stopień naładowania), V (stan zacisku), IR (siarczanowanie/starzenie). - Funkcja: wyraźna decyzja "dobra/przeładowanie/wymiana". - Pain: Tester liczby pomija kontekst. 4-osiowy widok oddziela ładowanie, obciążenie lub wymianę — mniej wymiany części w przypadku podejrzenia.
- Start/ładowanie z analizą tętna – dane: spadek napięcia rozruchowego; napięcie Lima, tętnienie, okno sterownika na biegu jałowym/pod obciążeniem. - Funkcja: jeden wygaśnięcie, jeden raport. - Pain: "Bateria w porządku, mimo to pusta." Szybkie znalezienie przyczyn (diody/regulator/masa vs. słaba bateria) oszczędza czas diagnostyczny.
- Quick Analysis + trendy – dane: wynik w sekundach, wartości surowe/trendy pozostają zachowane. - Funkcja: na froncie - czysty tekst + głębokość dla profesjonalistów. - Pain: powolne, eksperckie narzędzia do hamowania. BT90 PRO przyspiesza triage i redukuje testy resetowe przy zachowaniu stałej wiedzy.
- Szeroki zakres: 6/12/24 V; 2–360 Ah; 30–3800 CCA. Dane osobowe: samochody osobowe/motocykl/ciężarówki/RV/Marine; SAE/EN/IEC/CA/MCA. - Funkcja: jedno urządzenie do floty mieszanej. - Pain: kilka testerów/szkoleń. Standardowe przepływy pracy/raporty w różnych regionach/zespołach.
- Aware chemiczne: Flooded/AGM/EFB/GEL/Lit. - Dane: dopasowane algorytmy wraz z LiFePO4. - Funkcja: specyficzna dla chemii logika IR/napięcia. - Pain: błędna diagnoza w przypadku AGM/EFB/Li. BT90 PRO obniża wadliwe części przy start-stop/retrofit – wyższy margines, więcej zaufania.
- Tryby pojazdu + bezpieczne zaciski – dane: samochód/motor/ciężarówka; wzmocnione styki; ochrona przed odwrotną polaryzacją/ostrzeżenie. - Funkcja: stabilne sygnały, złącze prowadzone. - Pain: ruchome kontakty wytwarzają wartości skokowe/retesty. Lepsza szybkość ustalania pierwszego czasu i mniej przeróbek.
Porównywarka i rynki EU
Pozostałe rynki (4) — bez aktualnej ceny UK, Belgia, Szwecja, Irlandia
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 172,32 zł | Prime / krajowa | 2026-10-19 | Amazon.PL ↗ |
| 🇫🇷 Francja | 196,45 zł | ~5,99 € | 2026-10-19 | Amazon.FR ↗ |
| 🇪🇸 Hiszpania | 216,23 zł | ~5,99 € | 2026-10-19 | Amazon.ES ↗ |
| 🇳🇱 Holandia | 197,56 zł | ~5,99 € | 2026-10-19 | Amazon.NL ↗ |
| 🇩🇪 Niemcy | 193,46 zł | ~5,99 € | 2026-10-19 | Amazon.DE ↗ |
| 🇮🇹 Włochy | 218,02 zł | ~5,99 € | 2026-10-19 | Amazon.IT ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić Acclope BT90 PRO tester baterii?
Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (19.10.2026): 172,32 zł
- Najniższa cena w historii: 172,32 zł (2026-10-19)
- Średnia z 30 dni: 232,09 zł
- Najwyższa odnotowana: 335,83 zł
Ocena na podstawie 10 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
Teraz taniej w kategorii: Testery akumulatorów samochodowych
Wszystkie spadki w tej kategorii →Produkty, których cena na Amazon.pl właśnie spadła poniżej średniej z ostatnich 30 dni.
- Kolor
- czarny
- Liczba sztuk
- 1
- Model
- Bt90 Pro
- Wymiary
- dł 7,9 × szer 2,8 × wys 15,1 cm
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (10 dziennych odczytów).
Acclope BT90 PRO to tester akumulatorów 6/12/24 V, który obsłuży od motocykla po ciężarówkę i RV — z raportem w chmurze zamiast papierowego chaosu. Jeśli szukasz jednego urządzenia do mieszanej floty i chcesz wiedzieć, czy teraz jest dobry moment na zakup, poniżej masz konkret bez marketingowego lukru.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
- Raporty w chmurze: QR na wyświetlaczu prowadzi do raportu z SOH/SOC/napięciem/IR plus wynikiem testu rozruchu i ładowania. Link można otworzyć, zapisać i wydrukować — z ID zamówienia jako notatką. Przydatne, gdy klient lub flota chce certyfikat z datą.
- Korekta temperaturowa: algorytm normalizuje ocenę CCA/IR w niskich temperaturach, więc zimowy odczyt nie zaniża wyniku. Mniej sporów gwarancyjnych.
- Cztery parametry zamiast jednej liczby: SOH, SOC, napięcie i rezystancja wewnętrzna pokazują, czy akumulator nadaje się do ładowania, wymiany, czy tylko wymaga podładowania.
- Analiza rozruchu i ładowania: spadek napięcia przy starcie, napięcie alternatora, tętnienie i praca sterownika na biegu jałowym. Pozwala odróżnić słaby akumulator od problemu z diodami, regulatorem lub masą.
- Zakres: 6/12/24 V, 2–360 Ah, 30–3800 CCA. Obsługa Flooded, AGM, EFB, GEL i LiFePO4, normy SAE/EN/IEC/CA/MCA.
- Tryby pojazdu i zaciski: auto, motocykl, ciężarówka; wzmocnione styki z ochroną przed odwrotną polaryzacją.
Wymiary: 7,9 × 2,8 × 15,1 cm, kolor czarny. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.
Cena na tle historii
Obecnie cena jest wyraźnie poniżej średniej z ostatnich 30 dni i krąży blisko najniższego poziomu z dotychczasowej historii. To relacja, która przyciąga uwagę — ale próbka jest krótka: 10 punktów pomiarowych z 6 rynków to za mało, żeby mówić o trwałym trendzie. Po dokładne kwoty i wykres zajrzyj na tę stronę.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli tester jest ci potrzebny do pracy — floty mieszanej, warsztatu z autami start-stop lub serwisu AGM/EFB/LiFePO4 — obecny poziom względem średniej i dolnej granicy zakresu wygląda rozsądnie i nie ma sensu czekać w nieskończoność. Jeśli kupujesz „na zapas", śledź wykres na tej stronie: przy tak krótkiej historii nie da się wykluczyć kolejnego zejścia.
FAQ
Podobne produkty

