Szukasz zamiennika do tylnego koła hulajnogi IScooter I9 lub I9Max? Ten hamulec tarczowy 110 mm ma wzór montażowy z 5 otworami, który pasuje bezpośrednio do tych piast — bez kombinowania z wierceniem czy dorabianiem adapterów. W zestawie dostajesz też 5 śrub montażowych, więc po wymianie od razu wracasz na drogę.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Kompatybilność: rozstaw 5 otworów zaprojektowany pod tylne piasty IScooter I9 i I9Max. To nie uniwersalna tarcza „na oko" — wzór jest dopasowany do tych konkretnych modeli.
• Materiał: stal nierdzewna. Chodzi o to, żeby tarcza trzymała parametry hamowania i nie odkształcała się pod wpływem ciepła przy częstym hamowaniu w mieście.
• Średnica 110 mm: rozmiar dobrany pod serię I9 — daje wyczuwalną siłę hamowania przy zachowaniu kontroli nad modulacją.
• Cięcie laserowe: ostre krawędzie i gładka powierzchnia hamowania przekładają się na szybsze dotarcie klocków i przewidywalny kontakt.
• W zestawie: 5 śrub ze stali o wysokiej wytrzymałości, dobranych tak, by ograniczać luzowanie się pod wpływem wibracji.

Szczegóły wykonania — krawędzie, powierzchnię tarczy i śruby — widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z ostatnich 30 dni — ani wyraźnie poniżej, ani powyżej. Historia liczy 26 punktów z 6 rynków, co daje jakiś obraz, ale nie jest to jeszcze próba, na której można opierać mocne wnioski o trendzie. Krótko mówiąc: cena nie odjechała w żadną stronę, ale nie ma tu też sygnału, że trafiłeś na dołek. Po dokładne liczby i przebieg wykresu zajrzyj do sekcji z historią cen na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli tarcza jest ci potrzebna teraz — np. stara jest wytarta albo hulajnoga stoi — nie ma sensu czekać. Cena jest w okolicy średniej, więc nie przepłacasz względem ostatniego miesiąca. Jeśli natomiast wymiana może poczekać, śledź wykres: przy takiej liczbie punktów każdy większy ruch w dół będzie widoczny, a nie zgubiony w szumie.

FAQ