- Potwierdzenie montażu: Proszę dokładnie zapoznać się z opisem i zdjęciami produktu, aby upewnić się, że regulator ciśnienia paliwa pasuje do oryginalnej części. Musi być identyczny, aby zapewnić prawidłową instalację.
- Numer części OEM: Sprawdź numer części swojego pojazdu, musi pasować do naszego numeru części OEM: 16740-MBW-J32, 16740 MBW J32, 16740MBWJ32 Pasuje do Honda CBR 600 F4i 2001-2006 Zastępuje
- Rzetelna norma: Regulatory ciśnienia wtrysku paliwa są produkowane, aby spełniać wymagania OEM i oferować niezawodne działanie oraz spójną regulację ciśnienia dla stabilnej wydajności silnika.
- Łatwa instalacja: Wszystkie regulatory ciśnienia paliwa w pojeździe można łatwo wymienić; zaleca się profesjonalną instalację
- Przypomnienia: Przeczytaj uważnie nasz opis i zdjęcia, aby sprawdzić szczegóły dotyczące naszego silnika pompy spryskiwacza szyb
Za mało danych, by narysować wykres — zbieramy historię cen tego produktu.
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić Gutol Regulator ciśnienia wtrysku paliwa?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (24.09.2026): 89,90 zł
- Najniższa cena w historii: 89,90 zł (2026-09-24)
- Średnia z 30 dni: 89,90 zł
Ocena na podstawie 1 dziennego odczytu ceny Amazon.pl.
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (1 dzienny odczyt).
Gutol regulator ciśnienia to część zamienna dla Hondy CBR 600 F4i z lat 2001–2006, która zastępuje OEM 16740-MBW-J32. Jeśli szukasz regulatora do swojego motocykla, najważniejsze jest jedno: musi być identyczny z oryginałem, inaczej instalacja nie będzie prawidłowa. Zanim wydasz pieniądze, sprawdź numer części w swoim pojeździe i porównaj go z tym, co oferuje Gutol.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
- Zgodność numeru OEM: regulator pasuje do numerów 16740-MBW-J32, 16740 MBW J32 i 16740MBWJ32. To ten sam zapis w różnych formatach — upewnij się, że Twój numer się zgadza.
- Zakres zastosowania: Honda CBR 600 F4i, roczniki 2001–2006. Poza tym zakresem nie licz na dopasowanie.
- Norma wykonania: producent deklaruje spełnienie wymagań OEM, czyli niezawodne działanie i spójną regulację ciśnienia dla stabilnej pracy silnika.
- Montaż: wymiana jest prosta, ale producent zaleca instalację przez profesjonalistę — przy układzie paliwowym to rozsądne.
- Weryfikacja przed montażem: dokładnie przejrzyj opis i zdjęcia, żeby potwierdzić, że część jest identyczna z oryginałem. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.
Cena na tle historii
Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z 30 dni. Historia ma jednak tylko jeden punkt na jednym rynku — to za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek trendzie. Nie nazwę więc ceny ani stabilną, ani typową, bo po prostu nie ma na czym tego oprzeć. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj na tę stronę — tam zobaczysz, jak kształtuje się poziom na tle dotychczasowego zakresu.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli numer OEM się zgadza i potrzebujesz regulatora już teraz, nie ma sensu czekać na sygnał, którego historia jeszcze nie daje. Cena jest w okolicy średniej, więc nie przepłacasz względem ostatniego miesiąca. Jeśli jednak nie pali Ci się pod nogami, ustaw alert „Powiadom o spadku ceny” i daj rynkowi kilka tygodni — przy jednym punkcie historii to jedyny sposób, żeby cokolwiek wywnioskować.
FAQ
Podobne produkty