Szukasz zestawu rozrządu do silnika 2.0 EA888 Gen3 i trafiłeś na ofertę marki THUJMGH z kompletem łańcucha, prowadnic i napinacza. Zestawy pasków rozrządu w tej wersji silnika to część, której nie kupuje się „na oko” — liczy się zgodność numerów OEM i kompletność, bo brak jednego elementu oznacza drugie rozbieranie góry silnika.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Zastosowanie: pasuje do VW GTI oraz Audi z silnikami CJX, CNC i CHH 2.0 EA888 Gen3.
• Numery OEM: 06K103015B, 06J103383M, 06K129717A, 06K103121C, 06L253039C, 06K115441 — porównaj je z tym, co siedzi w Twoim aucie, zanim zamówisz.
• Kompletność: zestaw obejmuje prowadnice łańcucha rozrządu i napinacz, więc montaż nie wymaga dokupowania pojedynczych elementów.
• Wykonanie: producent podkreśla precyzyjne procesy produkcyjne i spójność wymiarową — to przekłada się na płynną pracę przy wysokich obrotach, mniejsze wibracje, cichszą pracę i ochronę łożysk.
• Materiały: trwałe, przewidziane do silników o dużej mocy.
• Specyfikacja: kolor One Color, rozmiar uniwersalny — czyli standardowa wersja bez wariantów. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.

Cena na tle historii

Obecnie cena trzyma się mniej więcej na poziomie średniej z 30 dni. Historia liczy 17 punktów cenowych z 6 rynków — to za mała próba, żeby mówić o wyraźnym trendzie w którąkolwiek stronę. Krótko mówiąc: nie ma tu ani sygnału „łap, bo tanieje”, ani „poczekaj, bo spadnie”. Po dokładne liczby, zakres i wykres zajrzyj do sekcji ceny na tej stronie — tam dane są zawsze aktualne, a nie zamrożone w tekście.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli rozrząd w Twoim aucie już hałasuje albo masz zaplanowaną wymianę, nie ma sensu czekać na ruch ceny, którego historia nie potwierdza — kompletność zestawu i zgodność OEM są tu ważniejsze niż kilkuzłotowa różnica. Jeśli to zakup „na zapas”, obserwuj wykres na tej stronie: przy cenie na poziomie średniej z 30 dni nie tracisz nic, czekając na wyraźniejsze odchylenie.

FAQ