Zostaw e-mail albo połącz Telegram — napiszemy, gdy ten produkt stanieje. Bez spamu, w każdej chwili możesz zrezygnować.
- [Wzrost wydajności] Zaprojektowany specjalnie w celu utrzymania stabilności systemu i wydajności operacyjnej w zastosowaniach związanych z napędem rufowym Mercruiser.precyzyjnie zaprojektowane uszczelnienie zmniejsza tarcie i zużycie, zapewniając jednocześnie płynne przenoszenie mocy.Ciesz się lepszą responsywnością układu napędowego i mniejszymi wymaganiami konserwacyjnymi.
- [Trwała konstrukcja] Wykonana z najwyższej jakości stali nierdzewnej o wysokiej wytrzymałości i zaawansowanych mieszanek , uszczelka ta zapewnia wyjątkową odporność na sól z wody morskiej i ścierne elementy morskie.solidna konstrukcja zapewnia długotrwałą pracę w trudnych warunkach morskich, chroniąc układ łożysk przed przedwczesnym zużyciem.
- [Niezawodność na poziomie morskim] Wyprodukowane tak, aby wytrzymać najcięższe warunki morskie, przy użyciu - stali nierdzewnej i wysokiej jakości materiałów uszczelniających.to uszczelnienie łożyska przegubu Cardana zapewnia niezrównaną trwałość, chroniąc układ napędu rufowego sezon po sezonie.Zaufały mu zarówno profesjonalni mechanicy morscy, jak i entuzjaści łodzi.
- [Kompatybilność] Ta wysokowydajna uszczelka smarowa do łożysk przegubu Cardana została zaprojektowana jako bezpośredni zamiennik napędów rufowych Mercruiser, w tym wszystkich modeli r mr alpha one alpha one gen ii oraz bravo i ii iii.zapewnić optymalną kompatybilność, porównując przed zakupem numery części 26-88416, 85910 i 18-2094.doskonałe dopasowanie gwarantuje bezproblemową integrację z układe
- [Doskonała ochrona] Zapewnia kompleksowe i uszczelnienie uniwersalnych łożysk przegubowych.skutecznie zapobiega wnikaniu wody i przedostawaniu się zanieczyszczeń, utrzymując optymalne smarowanie i wydłużając żywotność łożyska.Idealny dla żeglarzy, którzy wymagają niezawodnego działania w trudnych warunkach.
Porównywarka i rynki EU
Pozostałe rynki (4) — bez aktualnej ceny UK, Belgia, Szwecja, Irlandia
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 20,71 zł | Prime / krajowa | 2026-10-19 | Amazon.PL ↗ |
| 🇫🇷 Francja | 42,12 zł | ~5,99 € | 2026-10-30 | Amazon.FR ↗ |
| 🇪🇸 Hiszpania | 42,59 zł | ~5,99 € | 2026-10-30 | Amazon.ES ↗ |
| 🇳🇱 Holandia | 37,62 zł | ~5,99 € | 2026-10-30 | Amazon.NL ↗ |
| 🇩🇪 Niemcy | 44,55 zł | ~5,99 € | 2026-10-30 | Amazon.DE ↗ |
| 🇮🇹 Włochy | 75,80 zł | ~5,99 € | 2026-10-30 | Amazon.IT ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić ten produkt?
Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (19.10.2026): 20,71 zł
- Najniższa cena w historii: 14,65 zł (2026-09-10)
- Średnia z 30 dni: 20,76 zł
- Najwyższa odnotowana: 22,79 zł
Ocena na podstawie 9 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Model
- Yctzepvl34ct07r
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (9 dziennych odczytów).
Yctze uszczelka smarowa to część, którą kupuje się z konkretnego powodu: przeciekający smar z łożyska gimbala potrafi zniszczyć krzyżak szybciej, niż zdążysz zaplanować serwis przed sezonem. Jeśli szukasz zamiennika do napędu rufowego Mercruiser i chcesz wiedzieć, czy obecny poziom ceny ma sens, ten tekst jest dla Ciebie. Poniżej rozkładam na czynniki pierwsze to, co producent faktycznie podaje, i to, co mówi historia notowań.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Zacznijmy od kompatybilności, bo tu najłatwiej o pomyłkę. Uszczelka jest opisana jako bezpośredni zamiennik dla napędów Mercruiser, w tym modeli Alpha One, Alpha One Gen II oraz Bravo I, II i III. Producent wskazuje numery części, z którymi należy porównać oznaczenie: 26-88416, 85910 i 18-2094. To najważniejsza informacja w całej karcie — jeśli Twój numer się nie zgadza, reszta zalet nie ma znaczenia.
Materiał to stal nierdzewna połączona z mieszankami uszczelniającymi. W praktyce chodzi o odporność na sól z wody morskiej i elementy ścierne, które normalnie skracają życie gumowych uszczelnień. Konstrukcja ma ograniczać tarcie i utrzymywać smarowanie łożyska, a tym samym chronić układ przed przedwczesnym zużyciem. Producent podkreśla też, że uszczelnienie ma zapobiegać wnikaniu wody i zanieczyszczeń — to standard w tej klasie części, ale przy pracy w wodzie słonej ma realne znaczenie. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć na tej stronie.
Cena na tle historii
Obecny poziom jest poniżej średniej z ostatnich 30 dni i jednocześnie blisko najniższej ceny w dotychczasowej historii notowań. Brzmi dobrze, ale tu jest haczyk: historia liczy zaledwie 5 punktów na 1 rynku. To za krótka próba, żeby mówić o wiarygodnym trendzie — nie wiemy, czy cena się stabilizuje, czy to chwilowe wahnięcie. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj do sekcji cenowej na tej stronie; tam dane są aktualizowane na bieżąco, a nie zamrożone w tekście.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli numer części się zgadza i potrzebujesz uszczelki do serwisu przed sezonem, obecny poziom — poniżej średniej i blisko historycznego minimum — wygląda rozsądnie na tle tego, co widać w danych. Jeśli nie masz ciśnienia, obserwuj wykres: przy tak krótkiej historii nie ma podstaw, by zakładać, że cena nie zejdzie niżej. Decyzję oprzyj na własnym terminie serwisu, nie na pośpiechu.
FAQ
Podobne produkty
