Kierownica T248R, pedały T3PM i manualna skrzynia TH8S od Thrustmastera to zestaw, który od razu daje pełny warsztat do symulacji wyścigów — bez dokupowania brakujących elementów. Taki kompletny wszechstronny pakiet ma sens głównie dla osób, które chcą zmiany biegów „na H", a nie tylko łopatkami przy kierownicy.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Siłowe sprzężenie zwrotne: konfigurowalny układ T-HD (Hybrid Drive) o momencie 3,1 Nm — to poziom, który czuć w rękach, ale nie jest to sprzęt klasy high-end.
• Kierownica: 28 cm średnicy, okładzina z perforowanej skóry syntetycznej, łopatki Mag-Shift. Na kole znajdziesz ekran LCD i 4 diody do regulacji FF oraz podglądu informacji z wyścigu.
• Skrzynia TH8S: układ „H" z 7+1 przełożeniami, zmiana bezpośrednia — czyli klasyczna wajcha, nie sekwencyjna.
• Pedały T3PM: trzy pedały z czujnikami Hall Effect i cztery tryby nacisku. Warto to podkreślić, bo czujniki Halla są trwalsze od potencjometrów.
• Zgodność: PS5, PS4 oraz PC (Windows 10/11). Montaż na biurku do 40 mm grubości lub w kokpicie — zaciski w zestawie.
• Wymiary opakowania: 38 × 43 × 34 cm, kolor czarny. Data premiery: 8 kwietnia 2026.

Szczegóły wykonania — łącznie z wykończeniem koła i wajchy — widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Obecnie cena jest mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni i jednocześnie w dolnej części dotychczasowego zakresu. To układ dość typowy dla sprzętu, który nie jest w szczycie promocyjnym — nie ma tu wyraźnego dołka, ale też nie płacisz powyżej przeciętnej. Historia liczy 23 punkty z 6 rynków, więc próba jest umiarkowanie długa — na tyle, by widzieć zakres, ale za krótka, by mówić o wyraźnym trendzie. Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu i bieżącej ceny na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeżeli szukasz zestawu z manualną skrzynią i nie chcesz czekać, obecny poziom mieści się w dolnej części historycznego zakresu — to rozsądny moment, choć nie okazja. Jeśli nie pali ci się pod nogami, obserwuj wykres: przy 23 punktach historii widać już sporo, ale wciąż za mało, by przewidzieć, czy cena zejdzie niżej.

FAQ