Resser płyn reakcyjny to butelka 250 ml, która zmienia kolor, gdy w układzie chłodzenia pojawi się dwutlenek węgla ze spalin. Jeśli zastanawiasz się, czy ubytek płynu to wina uszczelki pod głowicą, ten tester daje odpowiedź bez rozkręcania silnika.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Wykrywanie CO2: płyn zmienia barwę w kontakcie ze spalinami przedostającymi się do układu chłodzenia.
• Diagnoza uszczelki: pozwala potwierdzić lub wykluczyć uszkodzenie uszczelki pod głowicą albo pęknięcie bloku silnika.
• Zmiana barwy: z niebieskiego na zielony przy silniku Diesla, na żółty przy benzynie.
• Pojemność 250 ml: zamiast typowych 10 ml — wystarcza na kilkadziesiąt testów.
• Wymiary i waga: 7,3 × 7,3 × 11,2 cm, 0,3 kg — butelka zmieści się w skrzynce z narzędziami.

Cena na tle historii

Obecnie cena trzyma się mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni. Brzmi neutralnie i tak jest — historia ma tylko dwa punkty pomiarowe na jednym rynku. To za krótka próba, żeby mówić o trendzie, spadku czy stabilizacji. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj na tę stronę; tam zobaczysz, gdzie w zakresie stoi cena dziś.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli właśnie walczysz z ubytkiem płynu i chcesz szybko wykluczyć uszczelkę, nie ma na co czekać — to narzędzie diagnostyczne, nie zbieractwo. Jeśli kupujesz „na zapas”, spokojnie obserwuj wykres: przy tak krótkiej historii nie ma podstaw, by sądzić, że teraz jest wyjątkowo dobra chwila. Cena nie odbiega od średniej, więc nic nie ucieka.

FAQ