Szukasz napinacza paska rozrządu, który pasuje do Citroena C5 Travel albo Peugeota 206 SW z silnikiem 2.0 z lat 2002–2007? Koła pasowe napinacza z tej oferty mają numery OE zgodne z 0829.A7, 083042, 083188, 0831K2 i 083155, więc przed zakupem warto zestawić je z oznaczeniem ze swojego auta.

To część eksploatacyjna — nie dodaje mocy ani nie zmienia charakteru silnika. Ma po prostu robić swoje: trzymać właściwe napięcie paska i nie hałasować.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Zastosowanie: Citroen C5 Travel, Peugeot 206 SW (2.0) 2002–2007, 406, 806 — według danych karty produktu.
• Numery OE: 0829.A7, 083042, 083188, 0831K2, 083155. To one są najważniejsze przy weryfikacji zgodności.
• Redukcja hałasu: napinacz ma ograniczać odgłosy pracy paska, co przekłada się na cichszą jazdę.
• Stałe napięcie: utrzymuje pasek w prawidłowym napięciu, co zmniejsza jego zużycie i chroni inne elementy napędu.
• Przenoszenie mocy: prawidłowo napięty pasek ogranicza poślizg, więc napęd działa sprawniej.
• Specyfikacja: kolor „One Color", rozmiar „uniwersalny" — czyli bez wariantów do wyboru.

Szczegóły wykonania — powierzchnia rolki, sposób osadzenia łożyska — widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z ostatnich 30 dni. Innymi słowy: nie płacisz ani wyraźnie więcej, ani wyraźnie mniej niż zwykle. Historia liczy 26 punktów cenowych z 6 rynków — to zbyt mała próba, żeby mówić o wyraźnym trendzie w górę czy w dół. Dokładne kwoty i przebieg wykresu znajdziesz bezpośrednio na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli napinacz jest ci potrzebny teraz — bierz, bo cena nie odbiega od typowego poziomu z ostatniego miesiąca i nie ma podstaw sądzić, że za chwilę spadnie. Jeśli wymiana może poczekać, obserwuj wykres: przy tak krótkiej historii każdy ruch w dół jest wart wychwycenia, ale nie ma gwarancji, że nadejdzie.

FAQ