- Pasuje do części silnika Cummins Diesel ISX15 QSX15 Napinacz paska wentylatora
- Numer OEM: 3104029
- Materiał: Zespół napinacza paska wykonany jest z metalu, trwała konstrukcja, która zapewnia wysoką trwałość i długą żywotność. Jest dobrym zamiennikiem starego lub uszkodzonego napinacza paska, pasuje do oryginału.
- Skutecznie utrzymuje napięcie paska, zmniejsza poślizg paska i hałas, poprawia wydajność silnika i zapewnia płynną pracę pojazdu.
- Zestaw napinacza paska napędowego zapewnia prawidłowe napięcie paska, poprawiając w ten sposób przenoszenie mocy i ograniczając poślizg.
Brak danych w tym oknie czasowym.
Uwaga: mamy dopiero 2 dni pomiarów tego produktu — za krótko, by mówić o trendzie. Minimum i maksimum dotyczą tylko tego okresu.
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 1 618,81 zł | Prime / krajowa | 2026-07-07 | Amazon.PL ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić ten produkt?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (7.07.2026): 1 618,81 zł
- Najniższa cena w historii: 1 618,81 zł (2026-06-14)
Ocena na podstawie 2 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Kolor
- One Color
- Rozmiar
- uniwersalny
- Model
- cvnDTs
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (2 dzienne odczyty).
Szukasz napinacza paska wentylatora do Cumminsa ISX15 lub QSX15? Koła pasowe napinacza z tej oferty to konkretna część zamienna o numerach 3104029 i 3681581 — zanim klikniesz „kup", sprawdź, czy zgadza się z Twoim silnikiem i jak wygląda cena na tle tego, co działo się z nią wcześniej.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
- Zastosowanie: pasuje do części silnika Cummins Diesel ISX15 i QSX15 — napinacz paska wentylatora.
- Materiał: zespół napinacza wykonany z metalu. To dobry zamiennik starego lub uszkodzonego elementu, dopasowany do oryginału.
- Funkcja: utrzymuje napięcie paska, ogranicza jego poślizg i hałas, a przez to poprawia przenoszenie mocy i płynność pracy silnika.
- Specyfikacja: kolor „One Color", rozmiar „uniwersalny" — czyli standardowa wersja produkcyjna, bez wariantów do wyboru.
Marka widnieje jako cvnDTs. Szczegóły wykonania — mocowania, kształt rolki, detale odlewu — widać w galerii zdjęć na tej stronie. Warto porównać je z częścią, którą wyjmujesz z silnika, zwłaszcza jeśli numer części nie jest Ci znany na pamięć.
Cena na tle historii
Tu jest haczyk: mamy tylko dwa punkty historii cen i jeden rynek. To za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek trendzie — nie da się rzetelnie powiedzieć, czy cena rośnie, spada, czy stoi w miejscu. Nie nazwiemy jej więc ani stabilną, ani typową. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj na tę stronę — tam zobaczysz, jak obecny poziom wypada na tle zarejestrowanych wartości.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli napinacz jest Ci potrzebny już — pasek piszczy, ślizga się albo rolka hałasuje — nie ma na co czekać, bo jazda z zużytym napinaczem zwykle kończy się większym problemem niż sama wymiana. Jeśli natomiast kupujesz na zapas, przy tak krótkiej historii nie mamy podstaw, by twierdzić, że teraz jest lepszy moment niż za tydzień. Sprawdź wykres na tej stronie i oceń sam.
FAQ
Podobne produkty