Szukasz łożyska zwalniającego do dwusprzęgłowej skrzyni w Hyundaiu lub Kii z silnikiem 1.6L? Ten element marki BZSEXIT powstał z myślą o autach z lat 2015–2022. Zanim klikniesz „kup", sprawdź, jak wypada na tle swojej historii cen — bo przy jednym punkcie pomiarowym wiele nie da się jeszcze powiedzieć.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Producent deklaruje użycie materiałów o wysokim współczynniku tarcia. W praktyce oznacza to większą odporność na ciepło i zużycie, płynne załączanie, rozruch bez wibracji i spokojniejszą zmianę biegów. To istotne w dwusprzęgłowych skrzyniach, gdzie łożysko pracuje pod stałym obciążeniem.

Zakres zastosowania jest konkretny: Hyundai i Kia 1.6L z lat 2015–2022, automatyczna skrzynia z podwójnym sprzęgłem. Jeśli masz inny silnik albo rocznik, lepiej zweryfikuj numer części — 41420-2D000 to klucz do dopasowania.

W zestawie znajdziesz też element do kalibracji narzędzia automatycznej regulacji sprzęgła — przydatny przy naprawie tarczy. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.

Specyfikacja jest skromna: kolor „One Color", rozmiar „uniwersalny", wymiary 1,0 × 1,0 × 1,0 cm. To wartości orientacyjne z karty, nie rzeczywiste gabaryty części — traktuj je jako brak danych, nie jako realny wymiar.

Cena na tle historii

Mamy tylko jeden punkt pomiarowy i jeden rynek. Krótko mówiąc: próba jest za krótka, żeby mówić o trendzie, średniej czy „dobrej cenie". Nie da się rzetelnie powiedzieć, czy obecny poziom jest wysoki, czy niski — po prostu nie ma z czym porównać. Zajrzyj do wykresu na tej stronie, żeby zobaczyć, jak zbiera się historia. Z czasem, gdy pojawi się więcej punktów, obraz stanie się jaśniejszy.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli część jest ci potrzebna od zaraz — bierzesz ją, bo auto stoi. Jeśli masz czas, wstrzymaj się i poobserwuj wykres: przy jednym punkcie nie masz podstaw, by ocenić, czy trafiłeś w dobry moment. Decyzja zależy od tego, czy naprawa jest pilna, czy może poczekać kilka dni na więcej danych.

FAQ