Jeśli szukasz korpusu zaworu skrzyni do Mercedesa klasy A lub B z bezstopniową przekładnią CVT 722.8, ten element pasuje do roczników 2004–2011 z nadwoziami W245 i W169. To część zamienna dla konkretnej generacji, więc przed zakupem warto zweryfikować numery katalogowe ze swojego auta.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Zastosowanie: skrzynia CVT 722.8, Mercedes klasy A i B, roczniki 2004–2011 (W245, W169).
• Numery części: 722.8, R1693771501, R1693772001, R1693772101 — porównaj je z oznaczeniem na starym elemencie.
• Materiał i wykonanie: według producenta lekki, odporny na rdzę i blaknięcie, o stabilnej pracy i wysokiej niezawodności.
• Funkcja: elektromagnes odpowiada za precyzyjne zarządzanie ciśnieniem hydraulicznym, co przekłada się na płynną i szybką zmianę biegów.
• Specyfikacja: kolor „One Color", rozmiar „uniwersalny", wymiary 1,0 × 1,0 × 1,0 cm (dł. × szer. × wys.).

Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć na tej stronie — to sześć ujęć tego samego elementu.

Cena na tle historii

Tu jest haczyk: dostępny kontekst cenowy to zaledwie jeden punkt z jednego rynku. Przy takiej próbce nie da się rzetelnie mówić o trendzie ani o tym, czy cena jest wysoka, czy niska na tle dłuższego okresu. Nie nazwę jej więc ani stabilną, ani typową — po prostu nie ma podstaw. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj do sekcji ceny na tej stronie; tam zobaczysz, jak kształtuje się ona na tle zebranych danych.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli korpus jest ci potrzebny od zaraz — auto stoi, skrzynia szarpie — nie ma co czekać na sygnał, którego historia jeszcze nie daje. Wymiana i tak jest pilniejsza niż polowanie na kilka złotych różnicy. Jeśli natomiast kupujesz na zapas, rozsądniej wstrzymać się i poobserwować wykres, aż zbierze się więcej punktów. Jedna cena to za mało, by ocenić, czy trafiasz w dobry moment.

FAQ