Szukasz złącza naprawczego do instalacji GPS w BMW? EMSea motocyklowe pinowe to wtyk 3-pinowy, który pasuje do sporej listy modeli z serii K. Zanim dodasz go do koszyka, sprawdź dwie rzeczy: czy twoja maszyna jest na liście kompatybilności i jak wygląda cena na tle historii.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Najważniejsze jest dopasowanie. Producent wymienia konkretne oznaczenia BMW — i to nie jest lista „na oko”:

• K50, K51, K52, K53, K54 — czyli R 1200/1250 GS, GS Adventure, RT, R i RS z chłodzeniem cieczą.
• K25 — R 1200 GS i GS Adventure, w tym wersja HP.
• K26, K27 — R 900 RT, R 1200 RT oraz R 1200 R.
• K22, K23, K32, K33 — rodzina R nineT: Pure, Scrambler, Racer i Urban G/S.
• K40, K43 — K 1200/1300 S oraz K 1200 R i K 1300 R.

Złącze odpowiada za stabilne połączenie GPS — przekazuje zasilanie i sygnał do nawigacji. Konstrukcja jest kompaktowa i lekka, więc nie robi bałaganu w wiązce. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.

Cena na tle historii

Tu jest haczyk. Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z 30 dni, ale historia to zaledwie jeden punkt na jednym rynku. Krótko mówiąc: próba jest za krótka, żeby mówić o jakimkolwiek trendzie. Nie ma podstaw, by nazwać cenę stabilną ani typową — po prostu nie wiemy. Dokładne liczby i wykres znajdziesz na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli twoje BMW jest na liście kompatybilności, a złącze potrzebne od zaraz — nie ma sensu czekać na sygnał, którego historia jeszcze nie daje. Jeśli kupujesz „na zapas”, rozsądniej włączyć alert cenowy i poczekać, aż zbierze się więcej punktów pomiarowych. Przy tak krótkiej historii każda decyzja opiera się bardziej na potrzebie niż na danych.

FAQ