Uniwersalny intercooler o wymiarach 280x280x76 mm i wlocie 2,5 cala to część dla osób, które same składają lub modyfikują układ doładowania. Jeśli szukasz chłodnic silników chłodnice tego typu pojawiają się w wielu konfiguracjach — tutaj masz konkretny rozmiar rdzenia i średnicę króćca, więc przed zakupem łatwo sprawdzić, czy wpasuje się w Twoją instalację.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Z karty produktu wynika kilka twardych faktów, na których można się oprzeć:

• Wymiary rdzenia: 280x280x76 mm — to dość głęboki rdzeń, więc potrzebujesz miejsca na grubość 76 mm plus króćce.
• Wlot: 2,5 cala (ID 65 mm) — sprawdź, czy Twoje orurowanie ma taką samą średnicę, żeby uniknąć redukcji.
• Materiał: aluminium 6061 — stop powszechnie stosowany w elementach układu dolotowego.
• Numer części: 280x280x76 ID 65MM — przydatny przy porównywaniu z innymi ofertami.

Producent podaje, że intercooler pozwala uzyskać większą moc przy tym samym poziomie doładowania, a przy wyższym doładowaniu — jeszcze więcej. To ogólna zasada działania chłodnicy powietrza doładowującego, nie obietnica konkretnego przyrostu na Twoim silniku. Konstrukcja ma skutecznie odprowadzać ciepło i utrzymywać optymalną temperaturę, a materiał został dobrany pod codzienne użytkowanie. Szczegóły wykonania, np. gęstość lamelek i spawy, widać w galerii zdjęć.

Uwaga na specyfikację: kolor to „One Color", rozmiar „uniwersalny" — to zapis z karty, który nic nie wnosi. Realne dane to wymiary i średnica wlotu podane wyżej.

Cena na tle historii

Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z 30 dni. Historia liczy tylko 8 punktów na jednym rynku — to za krótka próba, żeby mówić o wiarygodnym trendzie albo nazywać cenę stabilną. Po dokładne liczby i kształt wykresu zajrzyj do sekcji z historią cen na tej stronie; tam zobaczysz też, gdzie w dotychczasowym zakresie znajduje się obecna wartość.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli wymiary i średnica wlotu pasują do Twojego projektu, a potrzebujesz części teraz — nie ma powodu czekać, bo cena nie odbiega od średniej z ostatnich 30 dni. Jeśli nie masz ciśnienia, obserwuj wykres: przy tak krótkiej historii nie da się przewidzieć, czy pojawi się wyraźniejszy dołek. Decyzję oprzyj na dopasowaniu technicznym, nie na pościgu za rabatem, którego tu obecnie nie ma.

FAQ