Klimatyzator typu split 12 V/24 V DC od Quixnova to propozycja dla kierowców ciężarówek, autobusów, kamperów i maszyn budowlanych, którzy chcą chłodzić kabinę bez konieczności pracy silnika na biegu jałowym. Zasilanie z akumulatora pojazdu lub zewnętrznego źródła oznacza, że chłodzenie działa także na postoju — w trasie i przy rozładunku.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Zasilanie i wydajność: jednostka pracuje na 12 V lub 24 V DC (ten wariant to 24 V), z aluminiowym skraplaczem, mocą chłodzenia 800–2400 W, przepływem powietrza 250–450 m³/h i silnikiem z czystego drutu miedzianego 300–850 W.
• Sterowanie: pilot zdalnego sterowania albo panel na urządzeniu — regulacja temperatury, trybu i prędkości wentylatora. Pięć obrotowych otworów nawiewowych 360°.
• Budowa: jednostka wewnętrzna w plastikowej obudowie, zewnętrzna w żeliwnej, skraplacz aluminiowy. Zabezpieczenia przed nadciśnieniem i podciśnieniem.
• Montaż: bez dużego wycięcia w dachu — wystarczy zamontować obie jednostki i wywiercić niewielkie otwory na rury oraz okablowanie. Wymiary jednostki wewnętrznej: 50 × 15 × 31 cm.
• Specyfikacja: kolor Yellow, wariant 24 V.

Szczegóły wykonania i wygląd obudowy widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Obecny poziom jest zbliżony do średniej z ostatnich 30 dni. Historia liczy 18 punktów pomiarowych z 6 rynków — to niewiele, więc nie ma podstaw do wyciągania wniosków o wyraźnym trendzie. Po dokładne wartości i przebieg wykresu zajrzyj do sekcji z historią cen na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz chłodzenia na już — zwłaszcza gdy pracujesz w kabinie na postoju — obecna relacja do średniej nie daje powodu do zwlekania, ale też nie jest sygnałem okazji. Gdy nie masz ciśnienia, śledź wykres: przy tak krótkiej historii jedna zmiana może przestawić obraz.

FAQ