- Pasuje do Chery Jetour X70 części samochodowe zestaw sprzęgła zestaw pokrywa dociskowa sprzęgła łożysko zwalniające tarczę sprzęgła.
- Ulepszony system uszczelnień utrzymuje zanieczyszczenia na zewnątrz, zachowując czystość komponentów wewnętrznych.
- Odporność na wysoką temperaturę utrzymuje integralność strukturalną nawet w ekstremalnych warunkach klimatycznych.
- Zewnętrzna powierzchnia, którą można wyczyścić, zmniejsza koszty konserwacji i zapewnia porządek w komorze silnika.
- Właściwości tłumiące wibracje chronią wewnętrzne przekładnie przed uszkodzeniami spowodowanymi nagłymi wstrząsami.
Porównywarka i rynki EU
Uwaga: mamy dopiero 5 dni pomiarów tego produktu — za krótko, by mówić o trendzie. Minimum i maksimum dotyczą tylko tego okresu.
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 4 376,21 zł | Prime / krajowa | 2026-08-29 | Amazon.PL ↗ |
| 🇫🇷 Francja | 1 126,07 zł | ~5,99 € | 2026-08-29 | Amazon.FR ↗ |
| 🇳🇱 Holandia | 4 403,01 zł | ~5,99 € | 2026-08-29 | Amazon.NL ↗ |
| 🇩🇪 Niemcy | 4 403,01 zł | ~5,99 € | 2026-08-29 | Amazon.DE ↗ |
| 🇮🇹 Włochy | 4 403,01 zł | ~5,99 € | 2026-08-29 | Amazon.IT ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić ten produkt?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (29.08.2026): 4 376,21 zł
- Najniższa cena w historii: 4 376,21 zł (2026-06-14)
- Średnia z 30 dni: 4 376,21 zł
Ocena na podstawie 5 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Kolor
- One Color
- Rozmiar
- uniwersalny
- Model
- XFYESL
- Wymiary
- dł 1,0 × szer 1,0 × wys 1,0 cm
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (5 dziennych odczytów).
Szukasz zestawu sprzęgła do Chery Jetour X70 i trafiłeś na ofertę, która wygląda znajomo, ale nie wiesz, czy to dobry moment na zakup? Zestaw koppelingsklok pasuje chery to komplet pokrywy dociskowej, tarczy i łożyska zwalniającego — czyli elementy, które wymienia się razem, gdy sprzęgło zaczyna ślizgać się albo szarpać przy ruszaniu.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Zanim klikniesz „kup", zwróć uwagę na kilka rzeczy z karty produktu. To zestaw dedykowany konkretnie do Chery Jetour X70 — nie uniwersalny, więc kompatybilność jest tu kluczowa. Producent XFYESL podaje kilka cech, które mają znaczenie przy codziennej eksploatacji:
- Ulepszony system uszczelnień — ma trzymać zanieczyszczenia z dala od wnętrza mechanizmu, co przekłada się na czystość komponentów wewnętrznych.
- Odporność na wysoką temperaturę — integralność strukturalna ma być zachowana nawet w ekstremalnych warunkach klimatycznych.
- Zewnętrzna powierzchnia do czyszczenia — łatwiej utrzymać porządek w komorze silnika i ograniczyć koszty konserwacji.
- Tłumienie wibracji — właściwości amortyzujące mają chronić wewnętrzne przekładnie przed nagłymi wstrząsami.
W specyfikacji widnieje „One Color" i „uniwersalny", a wymiary podane są jako 1,0 × 1,0 × 1,0 cm — to najprawdopodobniej dane opakowania, a nie realny rozmiar części, więc nie traktuj ich jak wyznacznika gabarytów sprzęgła. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć — warto tam zajrzeć przed zakupem, żeby porównać kształt z tym, co masz w aucie.
Cena na tle historii
Krótko mówiąc: obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni. Nie ma tu mowy o wyraźnym dołku ani o szczycie — historia liczy 17 punktów zebranych z 5 rynków, więc próba jest umiarkowanie krótka i nie daje podstaw do wyciągania mocnych wniosków o trendzie. To nie jest moment, w którym cena odbiega od normy w którąkolwiek stronę. Po dokładne liczby — minimum, maksimum i przebieg w czasie — zajrzyj do wykresu na tej stronie; tam dane są aktualizowane na bieżąco, a tutaj zaszyte kwoty i tak szybko by się zdezaktualizowały.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli sprzęgło w Twoim Jetour X70 już daje oznaki zużycia — ślizga się, szarpie, hałasuje przy wciskaniu pedału — nie ma sensu czekać na ruch ceny, który może nie nadejść. Cena jest w normie, więc nie przepłacasz względem ostatniego miesiąca. Jeśli natomiast wymiana jest planowana „kiedyś", a auto jeździ bez zarzutu, rozsądniej jest obserwować wykres i poczekać na wyraźne zejście poniżej średniej z 30 dni. Przy tak krótkiej historii nie ma co liczyć na pewną prognozę — po prostu śledź poziom.
FAQ
Podobne produkty