Szukasz koła pasowego do przemysłowej maszyny do szycia albo do przekładni w frezarce czy wiertarce? Ten egzemplarz od SHFOHGKJ ma podwójny rowek typu V, średnicę zewnętrzną 95,5 mm i tuleję 1610 o średnicy 24 mm. Zanim klikniesz „kup", sprawdź, jak wypada na tle swojej historii cen — to koło pasowe silnika pojawia się w kilku miejscach i cena bywa różna.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Producent stawia na stabilną pracę: bufor transmisyjny ma być bardziej stabilny, wykończenie powierzchni wysokiej jakości, a hałas niski. Materiał to stop aluminium po obróbce utleniającej — odporny na zarysowania, solidnie wykonany, z myślą o dłuższej żywotności. Montaż i demontaż są proste, co docenisz przy serwisowaniu.

Zastosowanie jest szerokie: frezarki, dłutarki, wiertarki, frezarki obwiedniowe i inne przekładnie maszynowe. Koło pasowe silnika pasuje też do wszystkich typów silników sprzęgłowych przemysłowych maszyn do szycia. W specyfikacji znajdziesz kolor (jeden wariant) i rozmiar 24 mm. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.

Cena na tle historii

Mamy do dyspozycji 8 punktów pomiarowych z 3 rynków. To krótka próba — za krótka, żeby mówić o wiarygodnym trendzie. Nie nazwiemy więc ceny ani stabilną, ani typową. Możesz natomiast sprawdzić na wykresie na tej stronie, gdzie obecnie plasuje się względem średniej z 30 dni i czy jest bliżej dolnej, czy górnej granicy dotychczasowego zakresu. Po konkretne liczby odsyłamy właśnie tam — nie zaszywamy ich w tekście, bo ceny się zmieniają.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz koła na już — do maszyny, która stoi — nie ma co czekać. Jeśli jednak masz zapas i kupujesz na przyszłość, zajrzyj najpierw na wykres. Przy tak krótkiej historii nie ma podstaw, by twierdzić, że teraz jest wyjątkowo dobra okazja. Sprawdź relację do średniej i zakresu, a decyzję podejmij na podstawie tego, ile jesteś w stanie zaakceptować.

FAQ