Jeśli szukasz części do boxera BMW z lat 90., ten zestaw dwóch uszczelek głowicy cylindra pasuje do modeli R1100RS i R1100GS z lat 1992–1997. To konkretna pozycja dla osób, które remontują silnik 1085 cm³ albo wymieniają uszczelkę po zdjęciu głowicy. Zestaw zawiera dwie sztuki, czyli komplet na oba cylindry.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Producent podaje bezpośrednie dopasowanie do platformy 1085 cm³ w modelach R1100RS i R1100GS z lat 1992–1997, a w opisie pojawiają się też roczniki 1993 i 1996. To uszczelka przeznaczona do silników z głowicą olejową BMW 1100 cm³ — czyli dokładnie tej generacji boksera.

• Zestaw: 2 sztuki — na oba cylindry.
• Zastosowanie: wymiana uszczelki głowicy w BMW R1100RS / R1100GS (1085 cm³, boxer).
• Rozmiar w karcie: uniwersalny (brak dodatkowych wymiarów).
• Marka: MBdzA — nie jest to część OEM BMW, więc przed montażem warto porównać stary element z nowym.

Uwaga: karta nie podaje materiału ani grubości. Jeśli zależy Ci na dokładnym dopasowaniu do konkretnego rocznika, sprawdź numer części w serwisówce przed zakupem.

Cena na tle historii

Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z ostatnich 30 dni — nie ma tu wyraźnego dołka ani skoku. Historia obejmuje 20 punktów pomiarowych z 6 rynków, co daje już jakiś obraz, ale to wciąż za mało, żeby mówić o trwałym trendzie. Krótko mówiąc: cena krąży wokół swojej przeciętnej, a nie odjeżdża w którąś stronę. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj na tę stronę — tam widać zakres i pozycję dnia.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli remont stoi i potrzebujesz uszczelki na już, nie ma sensu czekać na ruch, którego historia nie zapowiada — cena jest przeciętna, nie zawyżona. Jeśli natomiast nie pali Ci się pod nogami, warto obserwować wykres: przy takiej liczbie punktów każdy spadek poniżej średniej będzie sygnałem, że można trafić taniej. Nie ma tu jednak mowy o okazji — to normalna, rynkowa cena.

FAQ