- Czujnik zużycia tylnych klocków hamulcowych 34356762253 pasuje do BMW E87 E88 E82 E90 E93 E92 120i 130i M 320i 325i 330i 318i 335i M3.
- Numer OEM: 34356762253.
- Materiał: Czujniki te zaprojektowano tak, aby spełniały rygorystyczne wymagania układów hamulcowych, gwarantując trwałość i niezawodność monitorowania zużycia klocków hamulcowych, a tym samym bezpieczeństwo jazdy.
- Charakteryzuje się wyjątkową zdolnością adaptacji do środowiska, tolerancją w trudnym terenie i ekstremalnymi temperaturami, co zapewnia trwałe, codzienne użytkowanie.
- Integruje się płynnie z większością modeli pojazdów, zapewniając szybką reakcję operacyjną i stabilne przewodzenie sygnału.
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 123,35 zł | Prime / krajowa | 2026-09-07 | Amazon.PL ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić ten produkt?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (7.09.2026): 123,35 zł
- Najniższa cena w historii: 123,35 zł (2026-06-22)
- Średnia z 30 dni: 123,35 zł
Ocena na podstawie 7 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Kolor
- One Color
- Rozmiar
- uniwersalny
- Data premiery
- 2026-06-16
- Model
- EHYSYN
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (7 dziennych odczytów).
Jeśli szukasz czujnika zużycia tylnych klocków hamulcowych do BMW z rodziny E87, E88, E82, E90, E92 lub E93, ten egzemplarz od EHYSYN wpisuje się dokładnie w ten zakres. Numer 34356762253 to oznaczenie, po którym najłatwiej zweryfikujesz zgodność z własnym autem — zanim klikniesz „kup".
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Z karty produktu wynika kilka konkretów, które warto sprawdzić względem swojego samochodu:
- Zastosowanie: czujnik pasuje do BMW E87, E88, E82, E90, E93, E92 oraz wersji 120i, 130i, M, 320i, 325i, 330i, 318i, 335i i M3. To szeroki, ale konkretny zakres — i tak zweryfikuj numer części z tym, co siedzi w Twoim aucie.
- Materiał i wykonanie: producent opisuje go jako element projektowany pod wymagania układów hamulcowych, z myślą o trwałości i niezawodnym monitorowaniu zużycia klocków.
- Odporność na warunki: czujnik ma znosić trudne środowisko pracy, w tym ekstremalne temperatury i jazdę w wymagającym terenie.
- Sygnał: ma się płynnie integrować z pojazdem i dawać szybką reakcję oraz stabilne przewodzenie sygnału.
- Specyfikacja: kolor „One Color", rozmiar „uniwersalny" — czyli brak wariantów do wyboru. Data premiery w karcie to 2026-06-16.
Jak wygląda sam czujnik i jego złącze, zobaczysz w galerii zdjęć na tej stronie — to najszybszy sposób, żeby porównać go z częścią wyjętą z auta.
Cena na tle historii
Tu jest istotne zastrzeżenie. Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni — nie odbiega wyraźnie w żadną stronę. Historia liczy tylko 7 punktów cenowych i jeden rynek, więc próba jest za krótka, by mówić o jakimkolwiek wiarygodnym trendzie. Nie nazwałbym tego ani okazją, ani przeceną — to po prostu cena blisko swojej średniej. Po dokładne liczby, minimum i maksimum zakresu zajrzyj do wykresu na tej stronie, bo tam dane są zawsze aktualne.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli czujnik jest Ci potrzebny teraz — np. komputer pokazuje zużycie klocków, a Ty planujesz wymianę — nie ma sensu czekać. Cena nie jest wyższa niż zwykle, a przy tak krótkiej historii nie ma podstaw, by liczyć na wyraźny spadek. Jeśli natomiast kupujesz „na zapas", rozsądniej jest obserwować wykres na tej stronie: przy 7 punktach każda nowa cena może zmienić obraz sytuacji bardziej niż przy długiej historii.
FAQ
Podobne produkty
