- Czujnik hamulca tylnej osi samochodu, czujnik zużycia klocków hamulcowych, przewód czujnika hamulca 34356790341, pasuje do BMW X1 E84 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015.
- Numer części: 34356790341.
- Materiały najwyższej jakości: Czujnik zużycia klocków hamulcowych wykonany jest z materiałów najwyższej jakości, zapewniających doskonałą odporność na zużycie i wyjątkową trwałość.
- Charakteryzuje się wyjątkową zdolnością adaptacji do środowiska, tolerancją w trudnym terenie i ekstremalnymi temperaturami, co zapewnia trwałe, codzienne użytkowanie.
- Integruje się płynnie z większością modeli pojazdów, zapewniając szybką reakcję operacyjną i stabilne przewodzenie sygnału.
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 111,94 zł | Prime / krajowa | 2026-09-19 | Amazon.PL ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić ten produkt?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (19.09.2026): 111,94 zł
- Najniższa cena w historii: 111,94 zł (2026-06-20)
- Średnia z 30 dni: 111,94 zł
Ocena na podstawie 8 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Kolor
- One Color
- Rozmiar
- uniwersalny
- Data premiery
- 2026-06-16
- Model
- EHYSYN
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (8 dziennych odczytów).
Jeśli szukasz czujnika zużycia klocków do tylnej osi BMW X1 E84 z lat 2009–2015, ten przewód o numerze 34356790341 jest jednym z tych elementów, o których przypominasz sobie dopiero wtedy, gdy zapali się kontrolka. Warto sprawdzić, czy pasuje do Twojego auta, zanim klikniesz „kup" — a czujnik hamulca tylnej osi to część, przy której pomyłka oznacza powrót do sklepu.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
- Zastosowanie: czujnik zużycia klocków hamulcowych tylnej osi, numer katalogowy 34356790341, dedykowany do BMW X1 E84 z roczników 2009–2015.
- Materiał i trwałość: producent deklaruje użycie materiałów o wysokiej odporności na zużycie — to istotne, bo czujnik pracuje w pyle hamulcowym i przy dużych różnicach temperatur.
- Warunki pracy: według karty produktu element dobrze znosi trudne warunki terenowe i ekstremalne temperatury, co przekłada się na codzienne użytkowanie bez niespodzianek.
- Sygnał: przewód ma zapewniać szybką reakcję i stabilne przewodzenie sygnału do układu.
- Specyfikacja: jeden kolor, jeden rozmiar — czyli standardowa wersja, bez wariantów do wyboru.
Szczegóły wykonania i mocowania widać w galerii zdjęć na tej stronie.
Cena na tle historii
Obecny poziom jest zbliżony do średniej z ostatnich 30 dni — nie mamy tu do czynienia z wyraźnym odchyleniem w którąkolwiek stronę. Historia obejmuje zaledwie 7 punktów pomiarowych na jednym rynku, a to zbyt krótka próba, by mówić o wiarygodnym trendzie. Innymi słowy: nie da się rzetelnie stwierdzić, czy cena rośnie, spada, czy stoi w miejscu. Po dokładne wartości zajrzyj do wykresu na tej stronie — tam dane są aktualizowane na bieżąco.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli czujnik jest Ci potrzebny od razu — wymiana klocków nie poczeka — nie ma sensu czekać na ruch, którego historia nie potwierdza. Cena nie odbiega od średniej, więc nie przepłacasz względem ostatniego miesiąca. Jeśli natomiast nie masz ciśnienia, rozsądniej jest zajrzeć do wykresu za kilka dni i sprawdzić, czy pojawi się wyraźniejszy sygnał. Krótko mówiąc: potrzeba wygrywa z polowaniem na okazję.
FAQ
Podobne produkty
