Jeśli szukasz czujnika zużycia klocków na przednią oś do MINI F54, F60 albo BMW serii 2 i X2, ten egzemplarz od KUAWDON pasuje do numerów 34356865613 i 34356888167. To konkretna część eksploatacyjna, a nie gadżet — wymieniasz ją przy okazji serwisu hamulców. Zanim klikniesz „kup", sprawdź, czy Twoja wersja auta zgadza się z listą modeli, bo tu nie ma miejsca na improwizację.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Zastosowanie: czujnik zużycia klocków hamulcowych przedniej osi, wersja lewa/prawa, dla MINI F54 i F60 oraz BMW serii 2 (F46, F45, F44) i X2 (F39).
• Montaż: konstrukcja plug-and-play — podłączasz i gotowe, bez dodatkowych modyfikacji.
• Obudowa: wodoodporna i pyłoszczelna, uszczelniona, więc błoto i deszcz z drogi nie dobijają się do środka tak szybko jak w tańszych zamiennikach.
• Materiały: producent deklaruje użycie wysokiej jakości tworzyw na trwałość układu hamulcowego.
• Wymiary opakowania: 1,0 × 1,0 × 1,0 cm — czyli drobny element, łatwo zgubić przy wymianie.
• Wariant: jeden kolor, jeden rozmiar — nie ma tu z czego wybierać.

Szczegóły wykonania i wygląd złącza najlepiej obejrzeć w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z ostatnich 30 dni. Innymi słowy: nie płacisz ani okazji, ani przesadzonej stawki — cena trzyma się swojego typowego przedziału. Uwaga na haczyk: historia ma tylko 5 punktów pomiarowych i jeden rynek, więc próba jest za krótka, żeby mówić o jakimkolwiek wiarygodnym trendzie. Nie nazwałbym tego ani stabilizacją, ani spadkiem — po prostu za mało danych. Po dokładne wartości zajrzyj do wykresu i aktualnej ceny na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli czujnik jest Ci potrzebny do serwisu — bierz, bo cena nie odbiega od średniej i nie ma sensu czekać na ruch, którego historia nie potwierdza. Jeśli kupujesz „na zapas", spokojnie obserwuj wykres: przy tak krótkiej historii każdy kolejny punkt może zmienić obraz, a do poziomu poniżej średniej brakuje sygnału.

FAQ