Szukasz chłodnicy do Audi 80, 90 lub Coupe z pięciocylindrowym silnikiem? Ta propozycja od OUQAERM celuje dokładnie w te wersje — w tym RS2, B4 i ADU 2,2 l 20V Turbo. Zanim klikniesz „kup", warto sprawdzić, jak wypada na tle swojej historii cen.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Rdzeń chłodnicy wykonano w technologii mechanicznie rozszerzanego połączenia rura-gniazdo. Brzmi technicznie, ale chodzi o prostą rzecz: nie ma szwów lutowniczych, więc jest mniej miejsc, w których po latach może pojawić się wyciek. To realna różnica przy starszych autach, gdzie chłodnica pracuje pod obciążeniem i w zmiennych temperaturach.

Drugi szczegół to żaluzjowany układ żeberek. Powoduje turbulentny przepływ powietrza przez rdzeń, co poprawia oddawanie ciepła szczególnie wtedy, gdy auto stoi w korku albo toczy się powoli. W praktyce: mniejsze ryzyko przegrzewania w mieście.

• Pasuje do Audi 80/90/Coupe typ 81/85 z 5-cylindrowym silnikiem, w tym RS2, B4, ADU 2,2 l 20V Turbo.
• Rdzeń aluminiowy bez szwów lutowniczych — mniej punktów ryzyka wycieku.
• Żaluzjowane żeberka dla lepszego przepływu powietrza przy niskiej prędkości.
• Specyfikacja skromna: jeden kolor, jeden rozmiar — bez wariantów do wyboru.

Cena na tle historii

Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni. Nie ma tu mowy o wyjątkowej okazji — to normalny, przeciętny moment cenowy. Historia obejmuje zaledwie 3 punkty na 1 rynku, więc próba jest za krótka, żeby mówić o jakimkolwiek trendzie. Nie nazwę tej ceny ani stabilną, ani typową — po prostu brakuje danych, by to ocenić rzetelnie. Dokładne liczby i wykres znajdziesz na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli chłodnica jest ci potrzebna teraz — bierz, cena nie odbiega od średniej, nie przepłacasz. Jeśli masz czas, obserwuj wykres: przy tak krótkiej historii każdy kolejny punkt może zmienić obraz. Nie ma podstaw, by czekać na spektakularny spadek, ale też nie ma sygnału, że cena zaraz pójdzie w górę.

FAQ