Domary inch active to propozycja dla osób, które chcą wyciągnąć z fabrycznego audio w samochodzie coś więcej niż płaski dźwięk. Subwoofer ma 10 cali i zakres 20–150 Hz, więc realnie schodzi nisko — a to właśnie tam siedzi bas, którego zwykle brakuje w seryjnych systemach. Zniekształcenia harmoniczne poniżej 0,4% to parametr, który warto zapamiętać, jeśli zależy ci na czystości dźwięku, a nie tylko na „dudnieniu”.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Regulacja pod twoje ucho — filtr dolnoprzepustowy i wzmocnienie basu ustawisz samodzielnie. Wejścia niskiego i wysokiego poziomu oznaczają, że podłączysz go zarówno do radia z wyjściem RCA, jak i do instalacji bez niego.
• Podświetlenie LED — świeci na stałe albo pulsuje w rytm muzyki i włącza się razem z zapłonem. Kwestia gustu, ale w aucie robi robotę.
• Obudowa z aluminium — odporna na wstrząsy i wibracje, więc jazda po dziurach jej nie zaszkodzi. Wbudowane potrójne zabezpieczenie chroni przed przegrzaniem i zwarciem.
• Montaż pod siedzeniem — producent podaje 15–30 minut na instalację. Wymiary: 40 × 33 × 13 cm, więc zmieści się pod większością foteli. W zestawie wibroodporne śruby.

Szczegóły wykonania i wykończenia widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Tu jest haczyk, o którym trzeba powiedzieć wprost: historia cen tego produktu to zaledwie dwa punkty pomiarowe na jednym rynku. To za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek trendzie — nie nazwę tej ceny ani stabilną, ani typową, bo po prostu nie ma z czego tego wywnioskować. Wiadomo natomiast, że obecnie jest poniżej średniej z 30 dni i blisko najniższej ceny w dotychczasowej historii. Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu na tej stronie — tam dane są zawsze aktualne.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli szukasz subwoofera pod siedzenie i powyższe parametry ci pasują, obecny poziom cenowy wypada korzystnie na tle tego, co widać w historii — jesteś bliżej dolnej granicy niż górnej. Ale przy dwóch punktach pomiarowych nie ma podstaw, by twierdzić, że taniej już nie będzie. Kupuj, jeśli potrzebujesz teraz; jeśli możesz poczekać, śledź wykres — przy tak krótkiej historii każdy kolejny pomiar wnosi nową informację.

FAQ