Zostaw e-mail albo połącz Telegram — napiszemy, gdy ten produkt stanieje. Bez spamu, w każdej chwili możesz zrezygnować.
- Do Kefico 2F600 Do Ceed N24R-392102F600 39210-2F600 9022090001 DPF czujnik ciśnienia różnicowego
- Zbudowany z niezawodnego chipa wykrywającego; utrzymuje stałą transmisję sygnału w zmiennych warunkach temperatury pracy i wibracji. Do układu wydechowego
- Hartowana obudowa o dobrej temperaturze i odporności; w trudnych warunkach pracy rurociągów wydechowych samochodów
- zmiany ciśnienia generowane przez filtr cząstek stałych. Dostarcza niezbędnych danych referencyjnych, dzięki czemu systemy sterowania pojazdem mogą dokonywać odpowiednich regulacji w zależności od rzeczywistego stanu ciśnienia spalin.
Uwaga: mamy dopiero 2 dni pomiarów tego produktu — za krótko, by mówić o trendzie. Minimum i maksimum dotyczą tylko tego okresu.
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 188,44 zł | Prime / krajowa | 2026-11-02 | Amazon.PL ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić ten produkt?
Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (2.11.2026): 188,44 zł
- Najniższa cena w historii: 188,44 zł (2026-10-22)
- Średnia z 30 dni: 188,44 zł
Ocena na podstawie 2 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Kolor
- One Color
- Rozmiar
- uniwersalny
- Data premiery
- 2026-10-19
- Model
- KWEZ
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: niska — za mało danych cenowych (2 dzienne odczyty).
Czujnik różnicy ciśnień do Kefico 2F600 to część zamienna dla układu wydechowego z filtrem DPF. Jeśli szukasz zamiennika o oznaczeniach 39210-2F600 lub N24R-392102F600, ten model marki KWEZ warto sprawdzić pod kątem zgodności i historii ceny, zanim klikniesz „kup”.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Producent opisuje ten czujnik jako element zbudowany na niezawodnym chipie wykrywającym, który utrzymuje stałą transmisję sygnału w zmiennych warunkach temperatury pracy i wibracji. To istotne, bo czujnik pracuje przy rurociągu wydechowym, gdzie drgania i ciepło są na porządku dziennym.
Obudowa jest hartowana, co ma poprawiać odporność temperaturową w trudnych warunkach eksploatacji. Czujnik mierzy zmiany ciśnienia generowane przez filtr cząstek stałych i dostarcza danych referencyjnych, dzięki którym system sterowania pojazdem może reagować na rzeczywisty stan ciśnienia spalin.
- Oznaczenia zgodne z opisem: 39210-2F600, N24R-392102F600, 9022090001.
- Przeznaczenie: układ wydechowy z filtrem DPF.
- Wersja: One Color / uniwersalny — bez wariantów do wyboru.
- Data premiery w karcie: 2026-10-19 (traktuj jako informację katalogową).
Szczegóły wykonania i wygląd obudowy widać w galerii zdjęć na tej stronie — warto ją przejrzeć przed zakupem, zwłaszcza jeśli porównujesz z obecnym czujnikiem w aucie.
Cena na tle historii
Obecny poziom ceny jest mniej więcej na wysokości średniej z ostatnich 30 dni. Brzmi neutralnie i tak też trzeba to czytać: nie ma tu wyraźnego zjazdu w dół ani skoku w górę. Historia cen jest jednak bardzo krótka — zaledwie jeden punkt na jednym rynku. To za mało, by mówić o wiarygodnym trendzie, a tym bardziej o tym, że cena jest „typowa” czy „stabilna”. Po prostu nie mamy podstaw, by to stwierdzić.
Dokładne liczby, wykres i zakres obserwacji znajdziesz na tej stronie — nie zaszyłem ich w tekście, bo ceny się zmieniają szybciej niż artykuły.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli czujnik jest ci potrzebny od zaraz — auto stoi, DPF sypie błędami, nie ma czasu na czekanie — zakup przy cenie na poziomie średniej z 30 dni jest rozsądnym ruchem. Nie przepłacasz względem ostatniego miesiąca, ale też nie łapiesz dołka.
Jeśli nie masz ciśnienia, włącz powiadomienie o spadku ceny i daj historii trochę czasu. Przy jednym punkcie pomiarowym każda kolejna obserwacja wnosi więcej informacji niż jakiekolwiek zgadywanie.
FAQ
Podobne produkty
