Szukasz lewej lampy tylnej do auta i trafiłeś na HELLA 2SD 002 776-231 — halogenową lampę zespoloną z homologacją ECE. To konkretny element zamienny, a nie uniwersalny gadżet: ma trzy funkcje świetlne i pasuje tam, gdzie producent przewidział montaż poziomy lub pionowy. Zanim klikniesz „kup", sprawdź dwie rzeczy: czy zgadza się numer katalogowy i czy cena nie stoi właśnie na szczycie swojej historii.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Trzy funkcje w jednej obudowie: światło hamowania, światło tylne i kierunkowskaz — czerwone światło stopu i pozycyjne, żółty kierunkowskaz.
• Typ żarówek: P21W/R10W. Uwaga — lampa jest dostarczana bez żarówek, więc dolicz je do koszyka, jeśli nie masz zapasu.
• Montaż: dwa otwory na śruby M5, soczewka z szybkim mocowaniem, przelotka w zestawie. Można ją zamontować poziomo lub pionowo — z lewej strony.
• Homologacja ECE — istotna, jeśli auto przechodzi przegląd i chcesz uniknąć dyskusji z diagnostą.
• Wymiary: 14,3 × 9,5 × 12,5 cm (dł. × szer. × wys.). Zmierz stary klosz, zanim zamówisz — obudowa musi wejść w nadkole bez kombinowania.
• Numer pary: 2SD 002 776-241 to odpowiednik dla prawej strony. Jeśli wymieniasz obie lampy, szukaj właśnie tego numeru.

Szczegóły wykonania — mocowania, uszczelki, układ soczewki — widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Tu jest haczyk. Obecnie cena jest blisko najwyższego poziomu w dotychczasowej historii tego produktu. Brzmi nieprzyjemnie, ale kontekst jest ważny: mamy tylko pięć punktów pomiarowych z jednego rynku. To za krótka próba, żeby mówić o wiarygodnym trendzie — nie nazwiemy tej ceny ani stabilną, ani typową, bo po prostu nie ma na czym oprzeć takiego wniosku. Po dokładne liczby i przebieg wykresu zajrzyj do sekcji z historią cen na tej stronie; tam zobaczysz, gdzie dokładnie jesteś względem poprzednich odczytów.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli lampa jest ci potrzebna teraz — auto stoi, zbliża się przegląd, klosz pękł — nie ma co czekać. Przy tak krótkiej historii nie ma podstaw, żeby przewidywać spadek, a jazda bez sprawnego światła to problem. Jeśli natomiast wymieniasz profilaktycznie albo masz drugie auto do dyspozycji, rozsądniej jest obserwować: cena jest wysoko względem tego, co już zanotowano, a pięć punktów to za mało, żeby ocenić, czy to normalny poziom, czy chwilowy skok. Sprawdzaj wykres na tej stronie przed zakupem.

FAQ