Zostaw e-mail albo połącz Telegram — napiszemy, gdy ten produkt stanieje. Bez spamu, w każdej chwili możesz zrezygnować.
- Oryginalna część zamienna marki febi bilstein – wyprodukowana w Niemczech
- Ciśnienie łączeniowe: 1,4 bar, rodzaj montażu: bagnetowy, waga: 0,07 kg
- Numer OE (tylko dla porównania): Citroën: 1306.C7, Peugeot: 1306.C7
- W celu potwierdzenia kompatybilności z pojazdem, należy użyć identyfikatora pojazdu znajdującego się na górze strony. Należy zwrócić uwagę na wszelkie możliwe ograniczenia
- Nadaje się m.in. do: Citroën: Berlingo I, Saxo, Xantia I, Xantia II, Peugeot: 106 II, 306 I, 306 II, Partner I, 106 I, 406
Porównywarka i rynki EU
Pozostałe rynki (6) — bez aktualnej ceny Hiszpania, UK, Belgia, Holandia, Szwecja, Irlandia
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 25,23 zł | Prime / krajowa | 2026-10-23 | Amazon.PL ↗ |
| 🇫🇷 Francja | 19,94 zł | ~5,99 € | 2026-10-23 | Amazon.FR ↗ |
| 🇩🇪 Niemcy | 23,93 zł | ~5,99 € | 2026-10-23 | Amazon.DE ↗ |
| 🇮🇹 Włochy | 20,97 zł | ~5,99 € | 2026-10-23 | Amazon.IT ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić ten produkt?
Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (23.10.2026): 25,23 zł
- Najniższa cena w historii: 23,60 zł (2026-09-14)
- Średnia z 30 dni: 25,27 zł
- Najwyższa odnotowana: 27,13 zł
Ocena na podstawie 14 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Kolor
- czarny
- Liczba sztuk
- 1
- Data premiery
- 2013-12-09
- Model
- 22080
- Wymiary
- dł 8,3 × szer 6,2 × wys 3,2 cm
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (14 dziennych odczytów).
Szukasz korka do zbiornika wyrównawczego, który nie przecieka po pierwszym sezonie? febi bilstein 22080 to oryginalna część zamienna produkowana w Niemczech, z ciśnieniem łączeniowym 1,4 bar i montażem bagnetowym. Pasuje m.in. do Citroëna Berlingo I, Saxo, Xantii I i II oraz Peugeota 106, 306, Partnera I i 406.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
- Typ montażu: bagnetowy — wciskasz i przekręcasz, bez narzędzi.
- Ciśnienie łączeniowe: 1,4 bar. To parametr, od którego zależy prawidłowa praca układu chłodzenia.
- Waga i wymiary: 0,07 kg, 8,3 × 6,2 × 3,2 cm — mały element, który łatwo zgubić przy wymianie.
- Numer OE do porównania: Citroën 1306.C7, Peugeot 1306.C7. Warto sprawdzić, czy Twój stary korek ma ten sam numer.
- Kompatybilność: przed zakupem użyj identyfikatora pojazdu na górze strony i zwróć uwagę na możliwe ograniczenia.
Cena na tle historii
Obecnie cena tego korka jest mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni i plasuje się w środku dotychczasowego zakresu. Innymi słowy: nie przepłacasz, ale też nie trafiłeś na dołek. Historia cen liczy tylko 7 punktów na jednym rynku — to za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek wiarygodnym trendzie. Nie nazwałbym tej ceny ani stabilną, ani typową, bo po prostu nie ma z czego wyciągnąć wniosków. Dokładne kwoty i przebieg wykresu znajdziesz na tej stronie.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli Twój korek już puszcza płyn albo go zgubiłeś — nie ma na co czekać, cena jest w neutralnym punkcie i nie ma sygnału, że spadnie. Jeśli wymiana nie jest pilna, obserwuj wykres na tej stronie: przy tak krótkiej historii każdy kolejny punkt może zmienić obraz sytuacji.
FAQ
Podobne produkty
