- Kompatybilny z:
- AUDI A3 (8L1)
- Dolny środek ciężkości – obniża pojazd do 40 mm.
- Progresywne wzornictwo sprężyn
- Doskonała jakość jazdy; część zestawu B12 Pro
Uwaga: mamy dopiero 2 dni pomiarów tego produktu — za krótko, by mówić o trendzie. Minimum i maksimum dotyczą tylko tego okresu.
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 540,62 zł | Prime / krajowa | 2026-09-14 | Amazon.PL ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić Eibach Pro-Kit E1545-140 sprężyny?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (14.09.2026): 540,62 zł
- Najniższa cena w historii: 540,62 zł (2026-09-08)
- Średnia z 30 dni: 540,62 zł
Ocena na podstawie 2 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Liczba sztuk
- 1
- Data premiery
- 2014-02-12
- Model
- E1545-140
- Wymiary
- dł 64,0 × szer 18,0 × wys 38,0 cm
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (2 dzienne odczyty).
Sprężyny obniżające Eibach Pro-Kit E1545-140 to konkretna propozycja dla osób, które chcą zmienić charakter prowadzenia auta, a nie tylko wygląd. Zestaw obniża pojazd do 40 mm i należy do rodziny B12 Pro, co mówi sporo o tym, jak Eibach traktuje ten produkt. Jeśli szukasz eibach pro kit do swojego samochodu, poniżej masz przegląd tego, co faktycznie wiadomo z karty produktu.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Najważniejsze informacje techniczne są krótkie, ale konkretne:
- Obniżenie do 40 mm — niższy środek ciężkości przekłada się na inne zachowanie auta w zakrętach i przy hamowaniu.
- Jakość jazdy — producent opisuje ją jako doskonałą, co przy sprężynach progresywnych zwykle oznacza kompromis między sztywnością a komfortem na co dzień.
- Część zestawu B12 Pro — ten sam element występuje w szerszej konfiguracji Eibacha, co dla niektórych będzie argumentem za spójnością doboru.
- Wymiary opakowania — 64 × 18 × 38 cm, czyli standardowa, podłużna paczka kurierska. Data premiery w katalogu to 2014 rok, więc konstrukcja jest sprawdzona, a nie świeżo wprowadzona.
Czego nie ma w danych? Informacji o konkretnych modelach aut, do których pasuje ten numer katalogowy. To trzeba sprawdzić u sprzedawcy lub w katalogu Eibacha przed zakupem — bez tego ani rusz.
Cena na tle historii
Tu jest haczyk. Obecny poziom ceny jest zbliżony do średniej z ostatnich 30 dni — ani wyraźnie poniżej, ani powyżej. Problem w tym, że dostępna historia to zaledwie jeden punkt na jednym rynku. Przy takiej próbce nie ma podstaw, żeby mówić o jakimkolwiek trendzie, o stabilizacji czy o okazji. Krótko mówiąc: nie wiemy, czy cena rośnie, spada, czy stoi w miejscu — po prostu brakuje danych.
Po dokładne liczby, wykres i porównanie z innymi rynkami zajrzyj do sekcji cenowej na tej stronie. Tam dane są aktualizowane na bieżąco, w przeciwieństwie do jakiejkolwiek kwoty wpisanej na stałe w tekst.
Kupować teraz czy obserwować?
Skoro cena jest na poziomie średniej, a historia jest zbyt krótka, żeby cokolwiek przewidywać, rozsądniej jest obserwować. Nie ma sygnału, że teraz jest wyraźnie lepszy moment niż za tydzień czy miesiąc. Jeśli zależy ci na czasie — np. masz zaplanowany montaż — zakup po średniej cenie nie jest błędem. Jeśli możesz poczekać, śledź wykres na tej stronie i zobacz, czy pojawi się odchylenie od średniej.
FAQ
Podobne produkty