Szukasz drążka kierowniczego febi do Peugeota 206 i nie chcesz przepłacać? Ten egzemplarz to lewa strona osi przedniej, w zestawie z manszetą, osłoną, smarem i opaskami zaciskowymi — czyli komplet, który zwykle trzeba dokupować osobno. Zanim klikniesz „kup", zobacz, gdzie ta cena stoi na tle ostatnich tygodni.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Strona i oś: przednia, lewa. Prawa strona to osobny numer — 38998.
• W zestawie: smar, opaski zaciskowe, manszeta układu kierowniczego i osłona. Nie musisz dokupować akcesoriów montażowych.
• Kompatybilność: PEUGEOT 206 (2A/C, 2E/K, 2D) oraz 206+ (2L, 2M).
• Numery zamienne: 3812C5, 406673S1, 3812C5S1, 406673, 381742, 381742S1 — przydatne, jeśli porównujesz z tym, co masz w starym dokumencie.
• Weryfikacja VIN: sprzedawca sprawdza zgodność po numerze VIN i HSN/TSN, odpowiedź w ciągu jednego dnia. Przy częściach zawieszenia to realnie oszczędza zwrot.
• Wymiary opakowania: 22,9 × 15,4 × 10,5 cm, kolor czarny. Data premiery katalogowej: listopad 2014.

Cena na tle historii

Krótko mówiąc: obecny poziom jest zbliżony do średniej z ostatnich 30 dni, ale mieści się w dolnej części dotychczasowego zakresu. To nie znaczy „okazja" — takiego oznaczenia tu nie ma. Oznacza raczej, że nie płacisz dziś górnej granicy tego, co ten drążek kosztował w obserwowanym okresie.

Historia obejmuje 10 punktów pomiarowych z 5 rynków. To niewiele — przy tak krótkiej próbie nie ma podstaw, żeby mówić o trwałym trendzie spadkowym albo stabilizacji. Po dokładne liczby i kształt wykresu zajrzyj do sekcji z ceną na tej stronie; tam dane są aktualizowane, a tu podajemy tylko relację.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli część jest ci potrzebna do naprawy — bierz. Cena jest poniżej średniej z 30 dni i bliżej dolnej granicy zakresu, a zestaw z manszetą i osłoną ogranicza liczbę dodatkowych zakupów. Jeśli nie masz ciśnienia, obserwuj wykres: przy tak krótkiej historii równie dobrze może zejść niżej, jak i wrócić do średniej. Decyzję oplać na tym, czy auto stoi, czy nie.

FAQ