- śruba do kół
Uwaga: mamy dopiero 2 dni pomiarów tego produktu — za krótko, by mówić o trendzie. Minimum i maksimum dotyczą tylko tego okresu.
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 22,18 zł | Prime / krajowa | 2026-09-14 | Amazon.PL ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić ten produkt?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (14.09.2026): 22,18 zł
- Najniższa cena w historii: 22,13 zł (2026-09-08)
- Średnia z 30 dni: 22,16 zł
- Najwyższa odnotowana: 22,18 zł
Ocena na podstawie 2 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Kolor
- srebro
- Rozmiar
- M14
- Liczba sztuk
- 1
- Model
- WHT-002-437
- Wymiary
- dł 5,1 × szer 2,2 × wys 2,4 cm
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (2 dzienne odczyty).
Szukasz śrub do kół, które nie zaskoczą Cię po sezonie? Volkswagen oryginalne części w postaci śrub M14 to opcja dla osób, które wolą nie improwizować przy wymianie kół. Srebrne, w rozmiarze M14 — pasują do popularnych modeli pokroju Golfa, Passata czy Polo.
To nie jest produkt z kategorii „kup i zapomnij”. Śruby pracują w trudnych warunkach: sól, wilgoć, moment dokręcania. Dlatego warto wiedzieć, co się kupuje, zanim klikniesz „dodaj do koszyka”.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
- Rozmiar to podstawa. M14 oznacza średnicę gwintu — sprawdź, czy Twoje felgi i piasty faktycznie przyjmują ten rozmiar, bo pomyłka oznacza zwrot.
- Długość i skok gwintu mają znaczenie. Śruby tej samej średnicy bywają różne — za krótka nie utrzyma koła, za długa może obcierać o elementy zawieszenia.
- Kolor to kwestia estetyki, nie działania. Srebrny pasuje do większości felg stalowych i aluminiowych, ale na czarnych felgach może się mocno wyróżniać.
- Sprawdź stan gwintu w piaście. Nowa śruba nie naprawi zniszczonego gwintu — jeśli stary się „przekręcał”, problem jest głębiej.
- Dokręcaj kluczem dynamometrycznym. To nie przesada — zbyt mocno dokręcona śruba rozciąga się i traci właściwości.
Cena na tle historii
Obecnie cena trzyma się mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni. Brzmi nudno? W przypadku części zamiennych to zwykle dobra wiadomość — nie przepłacasz względem ostatniego miesiąca, ale też nie trafiłeś na chwilowy dołek.
Tu jest jednak haczyk: historia cenowa tego produktu to na razie jeden punkt na jednym rynku. To za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek trendzie — wzrostowym, spadkowym czy stabilnym. Po prostu nie mamy z czego wyciągać wniosków. Dokładne liczby i wykres znajdziesz na tej stronie, poniżej.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli potrzebujesz śrub teraz — na przykład przed sezonową wymianą kół — nie ma sensu czekać na sygnał, którego historia jeszcze nie daje. Cena jest w neutralnym punkcie, więc nie przepłacasz względem ostatnich tygodni.
Jeśli kupujesz „na zapas” i możesz poczekać, ustaw alert cenowy. Na tej stronie jest przycisk „Powiadom o spadku ceny” — dostaniesz maila, gdy cena ruszy w dół. Przy tak krótkiej historii to rozsądniejsze niż zgadywanie.
FAQ
Podobne produkty