Mennekes tryb ładowania typu 2 to kabel do ładowania auta elektrycznego jedną fazą, z prądem do 20 A. Ma 4 metry długości, wtyk i gniazdo typu 2 oraz kodowanie rezystancyjne 680 omów między PE i PP. Jeśli szukasz przewodu, który obsłuży ładowanie w domu lub na publicznej stacji z gniazdem typu 2, ten model mieści się w tym zakresie.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Złącza: wtyk i gniazdo typu 2 zgodne z IEC 62196-2 — podłączysz go do typowego gniazda ładowania w Europie.
• Prąd: 20 A, jedna faza, 230 V (1p+N+PE) z liniami PP i CP. To nie jest kabel trójfazowy — przy autach ładowanych jednofazowo nie ma to znaczenia, ale przy szybszym ładowaniu trójfazowym już tak.
• Przewód: H07BQ-F 3G2,5 + 1×0,5 mm², niebieski, długość 4 m. Taki zapas wystarczy, gdy gniazdo jest kilka metrów od auta, ale przy dłuższych podjazdach może być ciasno.
• Szczelność: IP44 — ochrona przed bryzgami wody, więc ładowanie na zewnątrz w deszczu jest w zakresie normy.
• Kodowanie: rezystor 680 omów między PE i PP informuje pojazd o ograniczeniu prądu — to standard w kablach tego typu.

Cena na tle historii

Krótko mówiąc: obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z ostatnich 30 dni i jednocześnie blisko najwyższej ceny w dotychczasowej historii. Brzmi to mniej korzystnie, niż mogłoby się wydawać — ale tu jest haczyk. Historia ma tylko 4 punkty cenowe z jednego rynku. To za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek trendzie. Nie ma podstaw, by nazwać obecną cenę stabilną, typową ani wyjątkową. Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu na tej stronie — tam zobaczysz, jak kształtowały się notowania.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli kabel jest ci potrzebny od razu, nie ma sensu czekać na coś, czego historia nie potwierdza — przy 4 punktach nie wiadomo, czy cena pójdzie w dół, czy w górę. Jeśli nie pali ci się pod nogami, obserwuj wykres na tej stronie i porównaj z cenami w innych sklepach. Skoro obecny poziom jest blisko maksimum, cierpliwość może się opłacić, ale bez gwarancji.

FAQ