Kabel ładujący Mennekes 36213 niebieski to konkretny element wyposażenia dla osób, które chcą mieć własny przewód do ładowania auta elektrycznego, a nie polegać na tym, co znajdą na miejscu. Cztery metry długości, niebieska izolacja i złącze Typ 2 — to zestaw, który w praktyce obsłuży większość codziennych scenariuszy przy wallboxie lub publicznej ładowarce.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Zacznijmy od tego, co realnie odróżnia ten przewód od tańszych kabli z marketu. Rezystancja kodowania wynosi 220 omów między PE i PP — to parametr, który mówi pojazdowi i stacji, jakim prądem można ładować. Bez tego „dogadania się” ładowanie w ogóle nie ruszy albo będzie ograniczone.

Sam kabel to H07BQ-F 5 G 6 plus osobna żyła 1 x 0,5 mm². To przewód o podwyższonej odporności na ścieranie i oleje, więc nie trzeba się nim obchodzić jak z jajkiem. Złącze jest zgodne z IEC 62196-2, typ 2, obsługuje 3 tryby ładowania — czyli zarówno zwykłe gniazdko z adapterem, jak i wallbox czy publiczną stację AC. Napięcie pracy to 400 V, prąd do 32 A.

Wymiary samego kabla: 4 metry długości, a w opakowaniu ok. 400 × 1,6 × 1,6 cm. Szczegóły wykonania izolacji i złącza widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Tu jest haczyk. Mamy tylko dwa punkty pomiarowe z dwóch rynków — to zdecydowanie za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek trendzie. Nie da się rzetelnie stwierdzić, czy obecna cena jest okazją, czy nie. Można jedynie porównać ją z tym, co widać na wykresie historii cen na tej stronie i sprawdzić, jak wypada na tle drugiego rynku.

Krótko mówiąc: nie traktuj tego jako „sprawdzonej promocji”. To raczej punkt wyjścia do obserwacji. Jeśli zależy Ci na konkretnej kwocie, zajrzyj do wykresu — tam są aktualne liczby, których nie zamrażamy w tekście.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz kabla Typ 2 do ładowania już teraz — bierz, bo parametry są sensowne, a Mennekes to marka, która nie robi przypadkowych złączy. Jeśli nie pali Ci się grunt, wstrzymaj się i śledź wykres przez kilka tygodni. Przy dwóch punktach historii nie ma podstaw, żeby uznać obecną cenę za wyjątkowo niską ani za zawyżoną.

FAQ