Auprotec przewód samochodowy w zestawie dwóch kolorów po 5 metrów to propozycja dla osób, które same robią instalacje w aucie i chcą mieć zapas przewodu pod ręką, a nie biegać po sklepach za pojedynczym metrem. Przekrój 1,5 mm² i izolacja FLRY-B o zredukowanej grubości ścianki to parametry, które sprawdzają się przy okablowaniu, oświetleniu, instalacjach sygnałowych czy kablach zasilających.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Norma i pochodzenie: przewód zgodny z EN 60228, wyprodukowany w Niemczech.
• Przekrój i średnica: przekrój znamionowy 1,5 mm², średnica zewnętrzna w zestawie ok. 2,20 mm.
• Typ izolacji: FLRY-B o zredukowanej grubości ścianki — oszczędza miejsce przy układaniu wiązek.
• Żyła: linki z gołej, lutowanej na miękko miedzi ECu zgodnej z DIN EN 13602, czystość 99,99%.
• Powłoka: PCW o twardości Sh90, kodowana kolorami zgodnie z DIN 72551 / ISO 6722.
• Zakres dostawy: 2 kolory — czarny i czerwony, po 5 m każdy.

Zastosowanie przewodów od 4 mm² obejmuje też kable do ładowania i rozrusznika, ale ten zestaw to 1,5 mm², więc trzymaj się zastosowań, do których ten przekrój wystarcza. Szczegóły wykonania izolacji i linki widać w galerii zdjęć.

Cena na tle historii

Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z 30 dni. To wszystko, co da się powiedzieć na podstawie dostępnych danych — historia ma zaledwie jeden punkt na jednym rynku, a to za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek trendzie. Nie nazywam tej ceny ani stabilną, ani typową, bo nie ma z czym porównać. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj na tę stronę — tam zobaczysz, jak kształtuje się poziom na tle tego, co udało się zebrać.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz przewodu do konkretnej roboty i cena jest dla ciebie akceptowalna, nie ma sensu czekać na sygnał, którego historia jeszcze nie generuje. Jeśli kupujesz na zapas i chcesz upolować lepszy moment, ustaw alert cenowy — przy tak krótkiej historii to rozsądniejsze niż zgadywanie kierunku. Włącz przycisk „Powiadom o spadku ceny”, a dostaniesz e-mail, gdy poziom się zmieni.

FAQ