- Do Volkswagen Polo 9N - 9N2 - 9N3 (Coupe / Hatchback / Notchback / Limousine). Rok produkcji: 2001 - 2009. Silnik: 1,4 / 1,4 FSI / 1,4 16 V / 1,4 TDI / 1,9 TDI / 1,9 SDI. Do Volkswagen FOX 5Z. Rok produkcji: 2005 - 2010. Silnik: 1,2/1,4/1,4TDi.
- Do Seat Ibiza Mk3 6L. Rok produkcji: 2002-2008. Silnik: 1,2 TSI / 1,4 / 1,4 TDI / 1,4 TSI / 1,6 / 1,6 16 V / 1,9 TDI / 1,9 SDI / 2,0 do Seat Cordoba Mk2 6L. Rok produkcji: 2002 – 2009. Silnik: wszystkie silniki.
- Do Skoda Fabia Mk1 Mk2 6Y / 6Y2 / 6Y5 (Limousine, Hatchback , Kombi). Rok produkcji: 1999–2007. Silnik: 1,4 / 1,4 16 V / 1,4 TDI / 1,9 SDI / 1,9 TDI / 1,9 SDI / 2,0.
- Zakres dostawy: -2 przednie + 2 tylne amortyzatory; -2 przednie sprężyny + 2 tylne sprężyny; klucz hakowy nastawny; -tuleje; -przednie mocowania i zaślepki chroniące przed kurzem.
Uwaga: mamy dopiero 2 dni pomiarów tego produktu — za krótko, by mówić o trendzie. Minimum i maksimum dotyczą tylko tego okresu.
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 1 229,12 zł | Prime / krajowa | 2026-09-15 | Amazon.PL ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić maXpeedingrods Zawieszenie gwintowane?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (15.09.2026): 1 229,12 zł
- Najniższa cena w historii: 1 229,12 zł (2026-09-08)
- Średnia z 30 dni: 1 229,12 zł
Ocena na podstawie 2 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Rozmiar
- für Polo
- Wymiary
- dł 70,0 × szer 50,0 × wys 19,0 cm
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (2 dzienne odczyty).
Komplet gwintowany do popularnych aut grupy VAG brzmi jak coś, co kupuje się raz na kilka lat — i faktycznie tak jest. Zestaw maXpeedingrods zawieszenie gwintowane obejmuje Polo 9N, Seata Ibizę 6L i Skodę Fabię, czyli auta, których na drogach wciąż nie brakuje. Zanim klikniesz „kup", sprawdź dwie rzeczy: czy twoja wersja silnikowa jest na liście i jak wygląda cena na tle ostatnich tygodni.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Zestaw jest przypisany do konkretnych platform, więc dopasowanie sprawdzisz w kilka sekund:
- Volkswagen Polo 9N / 9N2 / 9N3 (Coupe, Hatchback, Notchback, Limousine), roczniki 2001–2009, silniki 1,4, 1,4 FSI, 1,4 16V, 1,4 TDI, 1,9 TDI, 1,9 SDI.
- Volkswagen Fox 5Z, 2005–2010, silniki 1,2 / 1,4 / 1,4 TDI.
- Seat Ibiza Mk3 6L, 2002–2008 (1,2 TSI, 1,4, 1,4 TDI, 1,4 TSI, 1,6, 1,6 16V, 1,9 TDI, 1,9 SDI, 2,0) oraz Cordoba Mk2 6L, 2002–2009 — tu wszystkie silniki.
- Skoda Fabia Mk1 / Mk2 6Y, 6Y2, 6Y5 (Limousine, Hatchback, Kombi), 1999–2007, silniki 1,4, 1,4 16V, 1,4 TDI, 1,9 SDI, 1,9 TDI, 2,0.
W pudełku znajdziesz komplet: dwa przednie i dwa tylne amortyzatory, do tego sprężyny w tym samym układzie, klucz hakowy nastawny, tuleje, przednie mocowania oraz zaślepki chroniące przed kurzem. Gabaryt paczki to 70 × 50 × 19 cm, więc na przesyłkę warto mieć miejsce w garażu. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć — jest ich osiem.
Cena na tle historii
Krótko mówiąc: obecny poziom jest zbliżony do średniej z ostatnich 30 dni. Nie ma tu mowy o wyraźnym dołku ani o skoku — cena trzyma się swojego typowego przedziału. Problem w tym, że mamy tylko jeden punkt pomiarowy i jedno rynkowe porównanie, więc próba jest zdecydowanie za krótka, żeby mówić o jakimkolwiek trendzie. Dokładne liczby i wykres znajdziesz na tej stronie — tam zobaczysz, jak to wygląda w liczbach.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli zawieszenie w twoim Polo, Ibizie albo Fabii jest już zmęczone i potrzebujesz konkretnego rozwiązania, nie ma sensu czekać na ruch, którego historia nie potwierdza. Cena nie odbiega od średniej, więc nie przepłacasz względem ostatniego miesiąca. Jeśli natomiast nie pali ci się grunt pod nogami, ustaw alert „Powiadom o spadku ceny" i wróć do tematu, gdy pojawi się wyraźniejszy sygnał.
FAQ
Podobne produkty
