Kimiss pilot samochodu to obudowa kluczyka z trzema przyciskami i chipem zabezpieczającym, pracująca na częstotliwości 434 MHz. Model 1J0959753AH pasuje do Seatów z lat 2002–2005, ale zanim go zamówisz, musisz wiedzieć jedno: sam pilot nie wystarczy. Klucz trzeba wyciąć i zaprogramować u dealera albo ślusarza.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

To nie jest gotowy klucz „wyjmij z pudełka i jedź”. Karta produktu wprost mówi, że potrzebny jest dealer lub ślusarz do wycięcia grota i zaprogramowania pilota. Chip zabezpieczający ma pozwalać na sterowanie autem w każdej chwili, a sam pilot opisany jest jako wrażliwy i responsywny. Obudowa jest czarna, w standardowym rozmiarze, o wymiarach 6,0 × 3,0 × 2,0 cm — czyli kompaktowa, typowa dla kluczyków z tego okresu. Producent chwali się odpornością na ścieranie, co przy kluczu noszonym codziennie w kieszeni ma sens. Szczegóły wykonania i spasowania plastików widać w galerii zdjęć na tej stronie.

Cena na tle historii

Tu jest haczyk. Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni, ale jednocześnie siedzi w górnej części dotychczasowego zakresu. Innymi słowy — nie kupujesz w dołku. Historia cen ma tylko 5 punktów na 1 rynku, a to za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek wiarygodnym trendzie. Nie nazwę tej ceny ani stabilną, ani typową, bo po prostu nie ma na czym tego oprzeć. Po dokładne liczby — minimum, maksimum i przebieg — zajrzyj do wykresu na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz zapasowego pilota do Seata z lat 2002–2005 i masz już ogarniętego ślusarza lub dealera, który to zaprogramuje — możesz brać, bo produkt nie jest obecnie oznaczony jako okazja, a cena nie zachęca do czekania w nieskończoność. Jeśli natomiast nie pali ci się pod nogami, rozsądniej jest obserwować wykres: przy cenie w górnej części zakresu jest pole do ruchu w dół, a krótka historia nie daje podstaw, by sądzić, że to już dno.

FAQ