Zestaw naprawczy gaźnika do zaburtowego Mercury 75–90 KM to część, którą kupuje się raz na kilka sezonów — i właśnie dlatego warto sprawdzić numer OEM, zanim wydasz pieniądze. Numer 804346T02 (lub zapis 804346T 1) to klucz: jeśli nie zgadza się z Twoim silnikiem, zestaw poleży w szufladzie. Poniżej to, co faktycznie wiadomo o tym produkcie, plus jak wygląda jego cena na tle historii.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Produkcja i marka: 100% Tajwan, jakość ITACO — to nie anonimowy no-name z aukcji.
• Zastosowanie: silniki zaburtowe 4-suwowe Mercury, Mariner i Mercruiser, m.in. F 75–100 KM z lat 2000–2005.
• Numer części: 804346T02 / 804346T 1 — sprawdź go u siebie przed zakupem, to najważniejszy krok.
• Zawartość: zestaw naprawczy gaźnika (zestaw naprawczy 2).
• Waga: 0,2 kg — drobna przesyłka, bez wpływu na koszt wysyłki w większości przypadków.

Uczciwie: karta produktu ma tylko 4 zdjęcia i nie opisuje szczegółowo, co dokładnie znajduje się w środku opakowania. Jeśli potrzebujesz pełnej listy uszczelek i dysz — dopytaj sprzedawcę przed zakupem.

Cena na tle historii

Obecna cena trzyma się mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni. Innymi słowy: nie ma tu ani wyraźnego dołka, ani skoku — to zwykły, spokojny poziom. Historia liczy 11 punktów z 6 rynków, co jest próbą dość krótką, żeby mówić o jakimkolwiek trwałym trendzie. Nie nazwałbym tego ani okazją, ani przepłacaniem. Po dokładne kwoty i wykres zajrzyj na tę stronę — cena zmienia się z dnia na dzień i tylko tam zobaczysz aktualny stan.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli numer OEM się zgadza i potrzebujesz zestawu do sezonu — nie ma sensu czekać na cud. Cena jest w neutralnym punkcie, a część tego typu rzadko tanieje spektakularnie. Jeśli natomiast nie pali Ci się pod nogami, obserwuj wykres na tej stronie: przy tak krótkiej historii każdy kolejny punkt może zmienić obraz. Krótko mówiąc — decyzja zależy od tego, czy silnik stoi rozkręcony, czy nie.

FAQ