Szukasz tylnego amortyzatora do auta z grupy VW i trafiłeś na Sachs 318 202. Zanim klikniesz „kup", warto wiedzieć dwie rzeczy: to część z bardzo szeroką listą zastosowań, a jej cena jest teraz blisko najwyższego poziomu w znanej historii. Sprawdź wykres na tej stronie, zanim podejmiesz decyzję.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

To amortyzator teleskopowy tylny, dwururkowy, z tłumieniem gazowym (ciśnienie gazu). Mocowanie: górny trzon i dolne oko, oś zawieszenia Four-Link. Parametr katalogowy to SEOV30/13X170A. Data premiery wpisu: styczeń 2020.

Lista kompatybilności jest długa i obejmuje m.in. Audi Q3 (F3N, F3B), A3 (8Y, 8V…), TT (FV3, FVP…), VW Golf VIII, Arteon, Passat, Tiguan, Touran, Golf VII, Skodę Superb, Kodiaq, Octavię III, Seata Leona (5F5, 5F8) oraz Audi Q3 produkcji FAW. Numery OE, po których rozpoznasz zamiennik, to m.in. 3Q0512011HD/HF/HS/JR, 3Q0513049EC–HP, 5Q0512011GD–LJ, 5Q0513029CT–DK.

Jeśli nie masz pewności, czy część pasuje do Twojego samochodu, producent daje prostą furtkę: prześlij numer VIN oraz HSN/TSN, a zespół sprawdzi kompatybilność i odpowie w ciągu jednego dnia. To realnie oszczędza czas przy zwrotach.

Cena na tle historii

Tu jest haczyk. Obecna cena jest powyżej średniej z ostatnich 30 dni i jednocześnie blisko najwyższego poziomu, jaki zanotowano w dotychczasowej historii. Innymi słowy: to nie jest moment, w którym płacisz mniej niż zwykle. Dane pochodzą z 13 punktów pomiarowych na 6 rynkach — to niezbyt długa próba, więc nie traktuj jej jak pewnego trendu. Konkretne kwoty i pełny przebieg sprawdzisz na wykresie obok.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli amortyzator jest Ci potrzebny od zaraz — np. auto stoi, a ty potrzebujesz go do jazdy — kupuj, bo czekanie na spadek ceny nie ma sensu, gdy liczy się czas. Jeśli wymiana może poczekać, wstrzymaj się i obserwuj wykres: cena jest wysoko względem własnej historii, więc jest przestrzeń na lepszy moment. Nie ma tu żadnego „okazja dziś" — to zwykłe śledzenie ceny.

FAQ