- Oryginalny amortyzator Knott
- Do następujących typów hamulców najazdowych: KF17 / KF 20 / KR20 / KRV17 / KRV 20 / KR 20 HV A itd.
- Długość całkowita: ok. 545 mm. Długość tłoczyska ok. 212 mm
- Ø oczka na cylindrze ok. 12,2 mm / Ø cylindra ok. 28 mm
- Nr artykułu Knott: 87001113 lub 87001109
Uwaga: mamy dopiero 2 dni pomiarów tego produktu — za krótko, by mówić o trendzie. Minimum i maksimum dotyczą tylko tego okresu.
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 179,33 zł | Prime / krajowa | 2026-09-16 | Amazon.PL ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić Trailer Parts4U - Oryginalny amortyzator Knott do hamulców KF17?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (16.09.2026): 179,33 zł
- Najniższa cena w historii: 179,33 zł (2026-09-08)
- Średnia z 30 dni: 179,33 zł
Ocena na podstawie 2 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Liczba sztuk
- 1
- Model
- 87001113
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (2 dzienne odczyty).
Szukasz amortyzatora do hamulca najazdowego Knott i nie chcesz trafić na podróbkę? Trailer Parts4U oryginalny to część z konkretnym numerem katalogowym, którą da się zweryfikować przed montażem. Zanim klikniesz „kup", warto sprawdzić, czy wymiary i typ hamulca zgadzają się z tym, co masz w przyczepie.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Amortyzator pasuje do hamulców najazdowych typu KF17, KF20, KR20, KRV17, KRV20 oraz KR 20 HV A i pokrewnych. Zanim zamówisz, zmierz stary element — poniższe wartości powinny się zgadzać:
- długość całkowita: ok. 545 mm,
- długość tłoczyska: ok. 212 mm,
- średnica oczka na cylindrze: ok. 12,2 mm,
- średnica cylindra: ok. 28 mm,
- numery artykułu Knott: 87001113 lub 87001109.
To dane z karty produktu — jeśli któryś wymiar odbiega od twojego starego amortyzatora, lepiej najpierw dopytać sprzedawcę. Szczegóły wykonania widać też w galerii zdjęć na tej stronie.
Cena na tle historii
Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z 30 dni. Brzmi neutralnie i tak właśnie jest — cena nie odjechała w górę, ale też nie ma sygnału, że jest teraz wyjątkowo tanio. Historia ma tylko jeden punkt i jeden rynek, więc próba jest za krótka, żeby mówić o jakimkolwiek trendzie. Nie nazwałbym tego ani stabilnym, ani typowym — po prostu zbyt mało danych. Dokładne liczby i wykres znajdziesz wyżej na tej stronie.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli wymiary się zgadzają i potrzebujesz części do sezonu, nie ma powodu czekać — cena nie jest zawyżona względem średniej. Jeśli kupujesz „na zapas", ustaw alert: przy tak krótkiej historii trudno przewidzieć, w którą stronę pójdzie cena. Przycisk „Powiadom o spadku ceny" załatwia sprawę bez zaglądania tu co tydzień.
FAQ
Podobne produkty