Selle Italia Flite Boost SuperFlow TM S3 to siodełko szosowe, które od lat przewija się w peletonie — i nie bez powodu. Jeśli szukasz płaskiego, wyściełanego siodła z dużym otworem centralnym, ten model jest jednym z tych, które warto mieć na radarze. Obecnie jego cena kręci się blisko najniższego poziomu w historii, choć historia nie jest jeszcze długa.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Płaska forma — pomyślana dla rowerzystów z przednim nachyleniem miednicy. Płaska i grubo wyściełana powierzchnia daje komfort na całej długości siodła, nie tylko w jednym punkcie.
• Otwór SuperFlow — duży centralny otwór zmniejsza nacisk na okolice krocza. Przy długich trasach to różnica, którą czuje się dopiero po kilkudziesięciu kilometrach.
• Rama manganowa ø 7 mm — rurowa konstrukcja ze stopu chromowo-manganowego, lekka i elastyczna. Pasuje do większości sztyc i typów rowerów.
• Wymiary: długość 24,8 cm, szerokość 13,0 cm, wysokość 14,2 cm. Rozmiar S3, kolor czarny.
• Made in Italy — włoska produkcja, co w przypadku siodeł Selle Italia ma realne przełożenie na jakość wykonania. Szczegóły widać w galerii zdjęć.

Cena na tle historii

Tu jest ciekawie. Obecna cena jest mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni, ale jednocześnie blisko najniższej ceny w dotychczasowej historii. Innymi słowy — nie jest to szczytowa półka cenowa, raczej dolna część zakresu. Zastrzeżenie: historia liczy 13 punktów pomiarowych na 6 rynkach. To za krótka próba, żeby mówić o wyraźnym trendzie spadkowym albo stabilizacji. Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu na tej stronie — tam widać każdy pomiar.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz siodła teraz i szukasz płaskiej konstrukcji z otworem, obecny poziom cenowy jest rozsądny — jesteś blisko historycznego minimum, a nie na szczycie. Jeśli nie pali się, warto obserwować wykres: krótka historia nie daje pewności, że cena nie zejdzie niżej. Krótko mówiąc — kupuj, jeśli potrzebujesz; obserwuj, jeśli możesz poczekać.

FAQ