Szukasz korka spustowego, który nie przecieka po pierwszej wymianie oleju? febi bilstein 171173 to konkretny zamiennik z gwintem M14 x 1,5, który pasuje m.in. do VW Polo, Skody Fabii, Audi A6 czy Porsche Cayenne. Zanim klikniesz „kup", sprawdź, jak wypada na tle swojej historii cen — bo obecnie nie jest oznaczony jako okazja.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Wymiary: średnica zewnętrzna 19 mm, gwint M14 x 1,5, długość gwintu 10 mm, długość pod łbem 12 mm, całkowita długość 15 mm.
• Materiał i powłoka: stal z powłoką Delta Protect — to standard stosowany w elementach złącznych narażonych na kontakt z olejem i wilgocią.
• Klucz: gniazdo sześciokątne, rozmiar 6 mm. Waga samego korka to zaledwie 0,018 kg.
• Kompatybilność: m.in. VW Polo 5 (6R), Polo 4 (9N), Crosspolo, Touareg 2 4motion (7P); Skoda Fabia I, Fabia II, Fabia II Combi; Audi A6 (4F) Avant i Avant quattro; Porsche Cayenne (92A).
• Numery OE do porównania: N 016 027 6 S1 — wspólny dla Audi, Porsche, Seat, Skoda i VW.

Uwaga: przed zakupem potwierdź kompatybilność przez identyfikację pojazdu na górze strony. To nie jest uniwersalny korek — pasuje do konkretnych modeli i roczników.

Cena na tle historii

Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z 30 dni. Historia ma tylko 3 punkty cenowe z 2 rynków — to za krótka próba, żeby mówić o jakimkolwiek trendzie. Nie nazwę tej ceny ani stabilną, ani typową, bo po prostu nie ma na czym oprzeć takiego wniosku. Po dokładne liczby zajrzyj do wykresu historii cen na tej stronie.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli właśnie szykujesz wymianę oleju i potrzebujesz korka na już — nie ma sensu czekać na ruch, którego historia nie potwierdza. Cena nie odbiega od średniej, więc nie przepłacasz, ale też nie łapiesz dołka. Jeśli masz czas, obserwuj wykres: przy tak krótkiej historii każdy nowy punkt może zmienić obraz. Decyzję o zakupie oprzyj na tym, czy potrzebujesz części teraz, a nie na nadziei na spadek.

FAQ