Blaupunkt Bologna 200 to klasyczne radio 1-DIN w czerni, które trafiło na rynek w marcu 2021 roku. Jeśli szukasz prostego odtwarzacza do starszego auta, gdzie fabryczne radio dawno odmówiło współpracy, ten format wciąż ma sens — o ile wiesz, czego oczekiwać i jak wygląda cena na tle historii.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Zacznijmy od tego, co producent faktycznie podaje. W zestawie znajdziesz ramę montażową, narzędzie do odblokowania radia oraz instrukcję obsługi — ta ostatnia może nie być dostępna po polsku, więc jeśli nie czytasz swobodnie w innych językach, przygotuj się na chwilę z tłumaczem.

Rozmiar to standard 1-DIN, czyli najczęstszy otwór w deskach starszych samochodów. Wymiary opakowania to 23 × 23 × 10 cm (długość × szerokość × wysokość), co daje wyobrażenie o tym, jak duże jest samo pudełko — samo radio jest oczywiście mniejsze, bo w środku jest jeszcze rama i akcesoria. Kolor czarny to bezpieczny wybór, który nie będzie kłócił się z wnętrzem większości aut. Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć na tej stronie.

To kategoria samochodowych radii satelitarnych, więc mówimy o sprzęcie do odbioru stacji — bez wodotrysków, bez ekranu dotykowego, bez integracji ze smartfonem w opisie. Prosty format, który ma po prostu działać w aucie.

Cena na tle historii

Tu robi się ciekawie. Obecny poziom jest wyraźnie poniżej średniej z ostatnich 30 dni i jednocześnie blisko najniższej ceny w dotychczasowej historii notowań. To układ, który zwykle oznacza, że nie płacisz za „świeżość" produktu, tylko za realny poziom rynkowy.

Jest jednak haczyk: historia liczy zaledwie 7 punktów pomiarowych z 2 rynków. To za krótka próba, żeby mówić o wiarygodnym trendzie — nie nazwę tej ceny ani stabilną, ani typową, bo po prostu nie ma na czym oprzeć takiego wniosku. Dokładne kwoty i pełny wykres znajdziesz na tej stronie, poniżej.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz radia 1-DIN do konkretnego auta i obecny poziom jest dla Ciebie akceptowalny — nie ma sensu czekać w nieskończoność, bo cena jest już blisko dolnej granicy znanego zakresu. Ale jeśli nie pali Ci się pod nogami, warto najpierw zerknąć na wykres i sprawdzić, jak często ten poziom się powtarzał. Przy tak krótkiej historii każdy kolejny odczyt może zmienić obraz.

FAQ