Crunch GPX4400 class to monoblock w klasie D — czyli wzmacniacz jednego kanału, pomyślany głównie do napędzania subwoofera w aucie. Zamiast marketingowego szumu masz tu dwie rzeczy, które realnie zmieniają brzmienie: filtr subsoniczny i dolnoprzepustowy. Obudowa jest niska i podłużna, więc łatwiej upchnąć ją pod siedzeniem albo na boczku bagażnika.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

Z karty produktu wynikają dwa konkretne filtry, które robią robotę przy subwooferze:

• Filtr subsoniczny 10–35 Hz — obcina najniższe częstotliwości, których i tak nie usłyszysz, a które potrafią niepotrzebnie męczyć głośnik i pobierać moc.
• Filtr dolnoprzepustowy 40–150 Hz — ustawiasz nim, gdzie subwoofer ma przestać grać, żeby nie wchodził w pasmo wooferów.

Wymiary to 39,5 × 25,4 × 4,6 cm, kolor antracytowy. Niska wysokość to plus przy ciasnych zabudowach, ale szerokość 25,4 cm sprawdź w miejscu montażu, zanim zamówisz. To monoblock, więc nie napędzisz nim całego systemu — jeden kanał, jedno zadanie.

Cena na tle historii

Tu jest ciekawie, ale bez fajerwerków. Obecna cena siedzi mniej więcej na poziomie średniej z ostatnich 30 dni, a jednocześnie w dolnej części dotychczasowego zakresu. Innymi słowy: nie przepłacasz względem ostatniego miesiąca, ale to nie jest też jakiś spektakularny dołek. Historia ma 13 punktów z 6 rynków — to skromna próba, więc nie traktuj jej jak wyroczni. Dokładne kwoty i pełny wykres masz na tej stronie, tam też porównasz rynki.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli potrzebujesz monoblocka do subwoofera i pasuje ci wymiarowo, obecny poziom jest rozsądny — bliżej dołu zakresu, bez przepłacania względem średniej. Jeśli nie pali ci się pod nogami, obserwuj wykres: przy tak krótkiej historii cena może jeszcze zejść, a wtedy zyskasz kilka procent. Krótko mówiąc — kupuj, gdy potrzebujesz, obserwuj, gdy możesz poczekać.

FAQ