Hardy Tools zestaw manometrów freonowych to propozycja dla osób, które same serwisują klimatyzację w aucie albo dorabiają przy tym dorywczo. Zamiast zgadywać, czy czynnika jest za mało, podłączasz kolektor i widzisz ciśnienie na tarczy. Prosta sprawa, ale sprzęt musi być szczelny i wytrzymać ciśnienie.

Co warto wiedzieć przed zakupem?

• Kolektor 3-drożny z mosiądzu — podwójny mechanizm, duża tarcza ze skalą oznaczoną kolorami i okienko widokowe, które pomaga śledzić ładowanie oraz regenerację czynnika. Jest też wbudowana śruba kalibracyjna.
• Węże — gumowe z żyrycą nylonową, odporne na korozję i płyny. Maksymalne ciśnienie robocze 600 PSI, ciśnienie rozerwania 3000 PSI. Z każdej strony mosiężne okucia 1/4".
• Szybkozłączki R134A — mosiądz i aluminium, zamek zatrzaskowy z radełkowanym pierścieniem chwytowym. Pasują do wszystkich modeli z portem serwisowym R134A.
• Skale — R134A, R410a, R32 i R1234yf, więc obsłużysz różne typy czynników bez wymiany manometrów.
• Duży wziernik — wizualna kontrola stanu i przepływu czynnika w układzie.
• Przednie gałki — ergonomiczne, do precyzyjnej kontroli zaworów.
• Wymiary — 30 × 35 × 10 cm.

Szczegóły wykonania widać w galerii zdjęć.

Cena na tle historii

Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z 30 dni. Brzmi nudno i tak jest — nie ma tu wyraźnego dołka ani skoku. Problem w tym, że historia cen to na razie jeden punkt i jeden rynek. Przy tak krótkiej próbie nie da się wiarygodnie mówić o trendzie, więc nie nazwę ceny ani stabilną, ani typową. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj na tę stronę.

Kupować teraz czy obserwować?

Jeśli sprzęt jest ci potrzebny od zaraz, nie ma powodu czekać — cena nie odbiega od średniej, nie przepłacasz. Jeśli kupujesz na zapas albo szukasz okazji, rozsądniej włączyć alert cenowy „Powiadom o spadku ceny" i poczekać, aż zbierze się więcej danych. Przy jednym punkcie historii każda decyzja o „dobrym momencie" to zgadywanie.

FAQ