- przekładnia rozdzielcza zębatka
- Numer części OEM: 1645400188GR, 27107566296GR, 27102413711
- Kompatybilny z: B-M-W X3 E83, X5 E53 E70, X6 E71...
- Proszę dokładnie sprawdzić numer części OEM i ilustracje, aby upewnić się, że są kompatybilne z Twoim samochodem. Jeśli nie jesteś pewien, czy nasze produkty są kompatybilne z Twoim modelem, skontaktuj się z nami.
Uwaga: mamy dopiero 2 dni pomiarów tego produktu — za krótko, by mówić o trendzie. Minimum i maksimum dotyczą tylko tego okresu.
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 59,00 zł | Prime / krajowa | 2026-09-18 | Amazon.PL ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić Silnik nastawczy?
↻ Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (18.09.2026): 59,00 zł
- Najniższa cena w historii: 59,00 zł (2026-09-08)
- Średnia z 30 dni: 59,00 zł
Ocena na podstawie 2 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Model
- 1645400188GR, 27107566296GR AT
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (2 dzienne odczyty).
Jeśli szukasz części do napędu rozrządu w starszym BMW lub Land Roverze, ten silnik nastawczy przekładnia od Huiruhy pojawia się w wynikach razem z numerami OEM 1645400188GR, 27107566296GR i 27102413711. Zanim klikniesz „kup", sprawdź, czy któryś z tych numerów zgadza się z tym, co masz w swoim aucie — to najczęstsze źródło pomyłek przy tego typu zamówieniach.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
- Numery OEM: 1645400188GR, 27107566296GR, 27102413711 — porównaj je z oznaczeniem na starej części.
- Kompatybilność: BMW X3 E83, X5 E53 i E70, X6 E71 oraz Land Rover LR3 i LR4. Lista dotyczy konkretnych wersji silnikowych, więc sam model auta to za mało.
- Weryfikacja: producent wprost prosi o sprawdzenie numeru OEM i ilustracji przed zakupem, a w razie wątpliwości o kontakt. Skorzystaj z tego — zwrot części mechanicznej bywa kłopotliwy.
- Galeria: szczegóły wykonania i oznaczeń widać w galerii zdjęć na tej stronie.
Przy tego typu podzespołach warto też zwrócić uwagę na kilka rzeczy, które nie wynikają z karty produktu, a decydują o tym, czy wymiana się uda. Po pierwsze — numer OEM to podstawa, ale nie jedyne kryterium: ten sam numer bywa stosowany w kilku wersjach silnika, więc dopasuj też rocznik i kod jednostki. Po drugie — sprawdź, czy wymiana nie wymaga dodatkowych elementów, jak uszczelki, śruby czy nowy łańcuch; dokupienie ich później oznacza postój auta. Po trzecie — przy częściach rozrządu sensowna jest wymiana parami lub całym zestawem, jeśli druga strona ma podobny przebieg. Po czwarte — zachowaj starą część do porównania, to najprostszy sposób, by wychwycić różnicę przed montażem.
Cena na tle historii
Obecny poziom jest mniej więcej na wysokości średniej z ostatnich 30 dni. Historia cen to na razie pojedynczy punkt na jednym rynku — za krótka próba, by mówić o jakimkolwiek trendzie, spadku czy stabilizacji. Innymi słowy: nie ma podstaw, by twierdzić, że teraz jest wyjątkowo tanio albo że cena zaraz pójdzie w górę. Po dokładne liczby i wykres zajrzyj do sekcji cenowej na tej stronie.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli numery OEM się zgadzają i część jest ci potrzebna od razu — nie ma sensu czekać na ruch ceny, którego historia nie zapowiada. Jeśli natomiast wymiana może poczekać, ustaw alert „Powiadom o spadku ceny" i daj danym kilka tygodni, żeby zebrało się więcej punktów pomiarowych. Wtedy porównanie z średnią zacznie cokolwiek znaczyć.
FAQ
Podobne produkty