Zostaw e-mail albo połącz Telegram — napiszemy, gdy ten produkt stanieje. Bez spamu, w każdej chwili możesz zrezygnować.
- SZYBKIE SPRAWDZENIE KOMPATYBILNOŚCI - Nie masz pewności, czy część pasuje do Twojego samochodu? Po prostu prześlij nam numer VIN oraz numer HSN/TSN pojazdu. Nasz zespół ekspertów sprawdzi kompatybilność i przekaże informację zwrotną w ciągu jednego dnia!
- KOMPATYBILNOŚĆ Z: FORD FOCUS (HM,HP,HN), TRANSIT (N3P), PUMA, ECOSPORT, KUGA, TOURNEO, FOCUS III; CITROËN ë-C4 X (C43), C4 III (B), C3 (2R,2C), BERLINGO (K9), GRAND (3A,3E), C4 (3D,0B,0P), C3 III (SX,SY), JUMPY (V), C5, Berlingo (K9), Spacetourer (V), C-ELYSéE; DS DS (U), DS7; VAUXHALL ASTRA, CROSSLAND X (P17), MOKKA, CORSA (F), VIVARO (K0), COMBO (X19), GRANDLAND X (A18); OPEL ASTRA (C02), CROSSL
- NUMER PRODUKTU: 1628926180, 1638159680, 3557001
- SPRAWDŹ DOPASOWANIE - sprawdź, czy ta część zamienna jest kompatybilna z Twoim pojazdem, korzystając z danych pojazdu, i zwróć uwagę na ewentualne ograniczenia lub kryteria.
Porównywarka i rynki EU
Pozostałe rynki (4) — bez aktualnej ceny UK, Belgia, Szwecja, Irlandia
| Rynek | Ostatnia cena (PLN) | Wysyłka (bez Prime) | Data | |
|---|---|---|---|---|
| 🇵🇱 Polska | 448,43 zł | Prime / krajowa | 2026-11-08 | Amazon.PL ↗ |
| 🇫🇷 Francja | 386,10 zł | ~5,99 € | 2026-11-08 | Amazon.FR ↗ |
| 🇪🇸 Hiszpania | 381,71 zł | ~5,99 € | 2026-11-08 | Amazon.ES ↗ |
| 🇳🇱 Holandia | 430,03 zł | ~5,99 € | 2026-11-08 | Amazon.NL ↗ |
| 🇩🇪 Niemcy | 368,53 zł | ~5,99 € | 2026-11-08 | Amazon.DE ↗ |
| 🇮🇹 Włochy | 399,28 zł | ~5,99 € | 2026-11-08 | Amazon.IT ↗ |
🚩 Coś się nie zgadza? Zgłoś
Czy warto kupić ten produkt?
Potwierdź ofertę — Historia ceny może być pomocna, ale bieżąca oferta wymaga ponownego potwierdzenia. Sprawdź aktualną cenę i dostępność przed decyzją.
- Ostatnia znana cena (8.11.2026): 448,43 zł
- Najniższa cena w historii: 425,94 zł (2026-07-20)
- Średnia z 30 dni: 440,96 zł
- Najwyższa odnotowana: 448,43 zł
Ocena na podstawie 8 dziennych odczytów ceny Amazon.pl.
- Model
- KTBWP12080
- Wymiary
- dł 31,7 × szer 26,7 × wys 13,9 cm
Co warto wiedzieć o tym produkcie
Łączymy specyfikację produktu z historią ceny. Pewność oceny cenowej: wymaga odświeżenia (8 dziennych odczytów).
Zestaw paska rozrządu Dayco KTBWP12080 to propozycja dla osób szukających konkretnej części do silników montowanych w Oplu, Vauxhallu, Citroënie, Fordzie i DS. Zanim klikniesz „kup", warto sprawdzić dwie rzeczy: czy część pasuje do Twojego auta i jak wypada cena na tle dotychczasowej historii.
Co warto wiedzieć przed zakupem?
Producent daje możliwość szybkiego sprawdzenia zgodności — wystarczy przesłać numer VIN oraz HSN/TSN, a zespół Dayco zweryfikuje dopasowanie i odpowie w ciągu jednego dnia. To realne ułatwienie, bo lista kompatybilnych modeli jest długa i obejmuje m.in. Forda Focusa (HM, HP, HN), Transita (N3P), Pumę, Ecosporta, Kugę i Tourneo; Citroëna ë-C4 X (C43), C4 III (B), C3 (2R, 2C), Berlingo (K9), Grand (3A, 3E), Jumpy (V), Spacetourer (V) i C-Elysée; DS DS (U) i DS7; Vauxhalla Astrę, Crossland X (P17), Mokkа, Corsę (F), Vivaro (K0), Combo (X19) i Grandland X (A18); Opla Astrę (C02) i Crosslanda.
W zestawie znajdziesz pasek rozrządu wraz z pompą wody — czyli elementy, które przy wymianie rozrządu i tak warto zrobić razem, żeby nie wracać do tematu za kilka tysięcy kilometrów. Numery produktu, po których rozpoznasz właściwą wersję, to 1628926180, 1638159680 i 3557001. Wymiary opakowania: 31,7 × 26,7 × 13,9 cm.
Cena na tle historii
Tu jest haczyk. Obecny poziom jest blisko najwyższej ceny w dotychczasowej historii tego produktu. Historia obejmuje zaledwie pięć punktów pomiarowych i jeden rynek — to za krótka próba, żeby mówić o wiarygodnym trendzie albo nazywać cenę stabilną. Krótko mówiąc: mamy sygnał, że teraz jest drożej niż bywało, ale nie mamy podstaw, by przewidywać, co będzie dalej. Dokładne wartości i przebieg wykresu znajdziesz na tej stronie.
Kupować teraz czy obserwować?
Jeśli rozrząd wymaga wymiany już teraz — nie ma na co czekać, bo jazda z zużytym paskiem to ryzyko poważnej awarii silnika. Natomiast jeśli zakup nie jest pilny, obecny poziom ceny (blisko górnej granicy dotychczasowego zakresu) daje argument, żeby wstrzymać się i śledzić wykres. Przy tak krótkiej historii trudno ocenić, czy cena wróci niżej — ale kupowanie na szczycie bez potrzeby zwykle się nie opłaca.
FAQ
Podobne produkty
